حوادث الطرق في Phuket أودت بحياة 92 شخصًا وأصابت 14,109 في النصف الأول من العام

سجّلت Phuket 14,109 إصابات في حوادث الطرق بين 1 يناير و4 يوليو، بينها 92 وفاة، وفقًا لبيانات ترصّد إصابات الطرق التابعة لوزارة الصحة العامة، التي استشهد بها خبير السلامة على الطرق الدكتور Wiwat Seetamanotch.

وشمل الإجمالي 7,238 حالة علاج خارجي و6,871 حالة إدخال إلى المستشفى، ما يسلّط الضوء على ما وصفه الدكتور Wiwat بأنه أزمة مستمرة في السلامة على الطرق في الجزيرة.

وقال الدكتور Wiwat، مدير برنامج شراكة WHO للسلامة على الطرق وبرنامج التطوير القانوني في تايلاند، إن الدراجات النارية لا تزال وسيلة النقل الرئيسية للعمال والسياح في Phuket بسبب عدم كفاية وسائل النقل العام. وأضاف أن الأسباب الرئيسية للحوادث المميتة هي السرعة والقيادة تحت تأثير الكحول، خصوصًا ليلًا وبين السياح.

كما قال إن استخدام الخوذ لا يزال منخفضًا بين كثيرين من المصابين أو الذين لقوا حتفهم، مع استحواذ مستخدمي الدراجات النارية على معظم الإصابات الخطرة. ويزداد تطبيق القانون صعوبة بشكل خاص في Patong، حيث يستمر الازدحام المروري حتى الساعات الأولى من الصباح بسبب اقتصاد الحياة الليلية في المنطقة.

وبعيدًا عن سلوك السائقين والركاب، قال الدكتور Wiwat إن شبكة الطرق في Phuket تزيد من عواقب الأخطاء. فالكثير من طرق الجزيرة أُنشئت قبل عقود لاستيعاب أحجام مرور أقل، لكنها تمر الآن عبر مجتمعات مكتظة ومناطق سياحية وتجارية مزدحمة. وأضاف أن هذه الطرق تتسم بكثرة التقاطعات، وتداخل أنواع المركبات، والتلال الشديدة الانحدار، والمنعطفات الحادة، وتغيرات الارتفاع، ما يخلق أخطارًا إضافية، خصوصًا في الطقس الماطر.

وأوضح أن السياح وراكبي الدراجات قليلي الخبرة هم الأكثر عرضة للخطر على الطرق المنحدرة والزلقة، حيث إن الكبح المفاجئ أثناء الالتفاف أو النزول قد يؤدي إلى حوادث دراجات نارية خطرة. كما حذّر من مخاطر الحافلات والشاحنات الثقيلة على المسارات شديدة الانحدار مثل Patong Hill، حيث يمكن أن يؤدي الكبح المطوّل إلى تعطل المكابح.

وقال الدكتور Wiwat إن تشديد تطبيق حدود السرعة، وقوانين الخوذ، ولوائح القيادة تحت تأثير الكحول يمكن أن يقلل الوفيات والإصابات بنسبة تتراوح بين 30% و40%. وأضاف أن الاستخدام الصحيح والمنتظم للخوذة وحده يمكن أن يخفض عدد الوفيات بعشرات الحالات سنويًا.

وتواصل سلطات المقاطعة تمويل تدابير السلامة على الطرق. فقد وافق المسؤولون على تخصيص 4 ملايين بات لصندوق Phuket للسلامة على الطرق للسنة المالية 2026، وهم يدرسون مشاريع تشمل حملات التوعية، وتحسينات السلامة لمشغلي دراجات الأجرة النارية العامة والركاب، وتوسيع مراقبة CCTV، وتعزيز استخدام الخوذ.

كما أفادت السلطات بإحراز تقدم في إطار مبادرة المقاطعة "Safe & Seamless Phuket". ومن بين الإجراءات التي جرى تسليط الضوء عليها إنشاء مرافق دائمة للالتفاف U-turn من الخرسانة على طريق Thepkrasattri، حيث قال المسؤولون إنه لم تُسجل أي وفيات خلال الأشهر الأربعة التي تلت اكتمال الأعمال. ويجري النظر في مزيد من مشاريع تهدئة الحركة المرورية وإعادة تصميم الطرق في أجزاء أخرى من الجزيرة، بما في ذلك Patong وطريق Phra Baramee ومنطقة الاقتراب إلى جسر Koh Siray وطريق Pattana.