تخطط Thai Seaplane لإطلاق رحلاتها على خط فوكيت–كرابي أواخر 2026

تخطط Thai Seaplane لبدء عملياتها التجارية عبر خدمة تجريبية بين فوكيت وكرابي في أواخر أكتوبر أو أوائل نوفمبر 2026، رهناً بالحصول على الموافقات البيئية وموافقات الطيران، وفقاً للرئيس التنفيذي للشركة كاسينبوت رودكو.

وتعتزم الشركة إطلاق الخدمة خلال الموسم السياحي في تايلاند عبر خدمتين أوليتين: رحلات لمشاهدة المعالم وتأجير الطائرات الخاصة. وستعمل الطائرة ذات المقاعد التسعة خلال ساعات النهار فقط، من شروق الشمس إلى غروبها، على أن تعتمد الرحلات على الطقس وارتفاع الأمواج وتوافر ظروف آمنة للإقلاع والهبوط.

وقال رودكو إن الشركة تتوقع تسيير نحو خمس رحلات يومياً، ضمن حدود ساعات عمل الطيارين ولوائح الطيران بالطائرات المائية. وتستهدف الشركة مزيجاً من العملاء يتألف من نحو 70% من الزوار الدوليين و30% من المسافرين التايلانديين، مع التركيز على السياح ذوي الإنفاق المرتفع، بمن فيهم النزلاء المقيمون في فنادق تتجاوز أسعار الإقامة فيها B8,000 لليلة الواحدة.

وقبل بدء العمليات التجارية، يُتوقع أن تفتش هيئة الطيران المدني في تايلاند مواقع المطارات المائية، بما في ذلك البنية التحتية وخطط السلامة والطوارئ والتنسيق مع الجهات المعنية. كما ستقيّم طياري الشركة ومهندسي الطائرات وموظفيها وأدلة التشغيل وأنظمة السلامة التابعة لها بعد استكمال إجراءات التقييم البيئي.

وأعدت Thai Seaplane شبكة مسارات على مستوى البلاد، وتهدف إلى توسيع نقاط الهبوط على المياه في أنحاء تايلاند خلال ثماني سنوات، شريطة أن تمضي عملية جمع التمويل والإدراج المخطط له في سوق الأسهم كما هو متوقع. وتقدّر الشركة أن تطوير كل نقطة هبوط على المياه سيتطلب نحو B10 مليون، مقارنة بعدة مليارات من البات اللازمة لإنشاء مطار تقليدي.

وبدأت الشركة جمع B150 مليون في أول جولة تمويل لها، كما تعرض معلوماتها على صناديق رأس المال الجريء والمستثمرين من القطاع الخاص. وقد استثمرت حتى الآن نحو B70 مليون، باستثناء تكاليف الطائرات، في الموظفين والتراخيص وإنشاء المكتب وتطوير البنية التحتية.

وقال رودكو إن الشركة تجري أيضاً مناقشات بشأن التدريب على قيادة الطائرات المائية مع مركز تدريب الطيران المدني في تايلاند وشركاء من مدارس الطيران في ألمانيا، إذ لا توجد في تايلاند حتى الآن دورة تدريبية مخصصة لطياري الطائرات المائية.