Phuket öffnet den Weg zu Phang Ngas ruhigerem Tourismusangebot

Phuket dient als wichtigstes Luftverkehrstor für Reisende, die nach Phang Nga weiterreisen, während Thailand die Andamanenregion als ruhigere Destination mit Schwerpunkt auf Natur, Wellness und gemeinschaftsorientiertem Tourismus vermarktet.

In der Provinz Phang Nga gibt es laut den Hinweisen der Thailändischen Tourismusbehörde (TAT) zu den Similan-Inseln keinen Verkehrsflughafen. Reisende können daher zunächst zum Flughafen von Phuket fliegen und anschließend nach Norden zu Zielen wie Khao Lak, der Bucht von Phang Nga sowie den Similan- und Surin-Inselgruppen weiterreisen.

Die benachbarten Reiseziele werden zunehmend als sich ergänzende Bestandteile derselben Reise präsentiert. Phuket verfügt über den wichtigsten internationalen Flughafen der Region, etablierte Feriengebiete und eine umfassende touristische Infrastruktur, während Phang Nga Wälder, Strände, Wasserfälle, Meereslandschaften, Wellnessangebote und gemeinschaftsorientierten Tourismus bietet.

Die offizielle Phuket–Phang-Nga-Reiseroute der TAT verbindet Sehenswürdigkeiten in Phuket mit der heißen Quelle von Ban Bo Dan, der Küste von Khao Lak und dem Tsunami-Gedenkpark Ban Nam Khem in der Provinz Phang Nga.

Reisende aus Russland sind ein wichtiger potenzieller Markt für die gesamte Route. Die TAT meldete zwischen dem 1. Januar und dem 31. März 2026 insgesamt 9,31 Millionen internationale Ankünfte in Thailand. Auf Russland entfielen rund 726.000 Ankünfte. Damit war das Land nach China mit 1,49 Millionen und Malaysia mit 960.000 Ankünften der drittgrößte Quellmarkt Thailands. Indien verzeichnete im selben Zeitraum 626.000 Ankünfte, Südkorea 412.000.

Die nationalen Zahlen belegen keine groß angelegte Verlagerung russischer Besucher von Phuket nach Phang Nga. Sie zeigen vielmehr eine starke Nachfrage aus Russland nach Thailand, während Phang Nga als Ziel für weniger dicht besuchten und naturbasierten Tourismus beworben wird.

Die thailändische Tourismuspolitik legt zudem größeren Wert auf Qualität, Nachhaltigkeit und eine stärkere räumliche Verteilung der Besucher. Die TAT stellte im Januar 2026 ihre Strategie Thailand Tourism Next vor, die Gesamteinnahmen aus dem Tourismus von bis zu 3 Billionen Baht anstrebt und sich auf Qualität, Ausgewogenheit und Nachhaltigkeit konzentriert.

Die Provinz Phang Nga wurde zusammen mit Nan und Phetchaburi im Rahmen der Strategie als grüne Pilotdestination ausgewählt. Das Destinationsprofil der TAT hebt die Berge, Höhlen, Wälder, die Bucht, Strände, Wasserfälle und Meeresattraktionen der Provinz hervor.

Die internationale Vermarktung dieser Angebote wurde im Mai fortgesetzt, als die TAT für ausländische Einkäufer und Medienvertreter das Programm Amazing Green Experience in Thailand organisierte. Das Programm umfasste Krabi, Phang Nga, Surat Thani und Phuket und stellte Unternehmen aus den Bereichen Gemeinschafts-, Wellness- und naturbasierter Tourismus vor. In Phang Nga war das Gemeinschaftsunternehmen Ban Sam Chong Nuea vertreten.

Dieser Ansatz gibt Phuket eine Rolle, die über die Beherbergung von Besuchern auf der Insel hinausgeht: Der Flughafen und die touristische Infrastruktur können internationale Ankünfte mit einer umfassenderen Andamanen-Reiseroute verbinden, während Phang Nga ein stärker dezentralisiertes Tourismusangebot entwickelt.