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El impuesto de salida propuesto de 1.000 baht se aplicaría a los viajeros aéreos que salgan de Tailandia, incluidos quienes partan desde Phuket

Tailandia está considerando un impuesto de salida de 1. 000 baht por cada salida por vía aérea, una propuesta que también afectaría a los viajeros que abandonen el país desde Phuket si llega a aprobarse.

El impuesto de salida propuesto de 1.000 baht se aplicaría a los viajeros aéreos que salgan de Tailandia, incluidos quienes partan desde Phuket

Tailandia está considerando un impuesto de salida de 1.000 baht por cada salida por vía aérea, una propuesta que también afectaría a los viajeros que abandonen el país desde Phuket si llega a aprobarse.

El Departamento de Recaudación ha publicado los principios de la propuesta de Ley del Impuesto de Salida, que se aplicaría a personas de todas las nacionalidades. La consulta pública estará abierta del 30 de septiembre al 29 de octubre de 2026.

La tasa inicial sería de 1.000 baht para los viajes por vía aérea. Las salidas por tierra y mar estarían exentas inicialmente, mientras que la ley fijaría una tasa máxima de 5.000 baht por salida. Las aerolíneas o los agentes de venta de billetes cobrarían el importe junto con la tarifa.

La propuesta sustituiría el régimen establecido en la legislación tailandesa de 1983. La medida anterior se aplicaba a ciudadanos tailandeses y extranjeros con residencia permanente, pero el Departamento de Recaudación afirma que el régimen vigente no se aplica actualmente en ningún caso. Las tasas anteriores eran de 1.000 baht por vía aérea y 500 baht por tierra o mar; los viajes por tierra y mar quedaron exentos el 1 de mayo de 1986, y los viajes por vía aérea, el 1 de julio de 1991.

Las exenciones propuestas seguirían, en términos generales, las previstas para la tasa de servicio al pasajero de los aeropuertos. Incluirían a determinados miembros de la familia real y sus séquitos, al Patriarca Supremo, a jefes de Estado extranjeros, a invitados oficiales del Gobierno, a niños de dos años o menos, a ciertos pasajeros en tránsito que permanezcan en áreas designadas y a tripulantes que viajen por motivos de servicio sin pagar billete.

Si se aprueba, la ley entraría en vigor 180 días después de su publicación en la Gaceta Real. Los viajeros que hubieran comprado sus billetes antes de la fecha de entrada en vigor no estarían sujetos al impuesto, aunque partieran posteriormente. El impuesto impagado podría acarrear una sanción de hasta el doble del importe adeudado, además de un recargo del 1,5 % mensual.

El impuesto de salida propuesto es independiente de la tasa de llegada de 450 baht propuesta para los visitantes extranjeros que cumplan los requisitos. El ministro de Turismo y Deportes, Surasak Phancharoenworakul, habló sobre la tasa de llegada el 6 de octubre; se espera que inicialmente se aplique a las llegadas por vía aérea, mientras que el cobro a las llegadas por tierra y mar comenzaría aproximadamente un año después. La medida aún requiere la aprobación del Comité Nacional de Política Turística y del Gabinete.

Las autoridades afirman que la tasa de llegada financiaría el seguro para visitantes, la restauración y el desarrollo de lugares turísticos, y el Fondo de Promoción Turística. Calculan que al menos unos 8.000 millones de baht al año podrían quedar para el fondo después de cubrir los costes de recaudación y seguros, y también citan unos costes médicos anuales de alrededor de 7.000 millones de baht correspondientes a pacientes extranjeros, a la espera de nuevas comprobaciones con los organismos de salud pública.

Ambas medidas siguen siendo propuestas y no están en vigor. Los críticos han advertido de que el coste combinado podría disuadir a los visitantes, mientras que representantes del sector privado han cuestionado la necesidad de incluir un seguro cuando más del 80 % de los turistas procedentes de Europa y Estados Unidos ya cuenta con un seguro de viaje, según el informe de referencia.