Siam Seaplane planea instalaciones en Phuket mientras los obstáculos regulatorios frenan su lanzamiento
Siam Seaplane planea desarrollar instalaciones para hidroaviones en Bangtao y la bahía de Makham, en Phuket, con el objetivo de iniciar los servicios tan pronto como en enero de 2027, dijo la directora ejecutiva de la empresa.
Siam Seaplane planea desarrollar instalaciones para hidroaviones en Bangtao y la bahía de Makham, en Phuket, con el objetivo de iniciar los servicios tan pronto como en enero de 2027, dijo la directora ejecutiva de la empresa.
Worakanya Siripidej afirmó que la puesta en marcha se ha visto ralentizada por las regulaciones tailandesas, que no han avanzado al mismo ritmo que la nueva tecnología aeronáutica. Señaló que una notificación de 2023 del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente exige que determinados proyectos presenten evaluaciones ambientales, y que los puntos temporales de amerizaje o los muelles flotantes para hidroaviones también requieren un examen ambiental inicial.
Según la Sra. Worakanya, ese proceso puede costar varios millones de baht, una cifra cercana al costo de una marina para embarcaciones, lo que genera una carga para los operadores y retrasa el lanzamiento de los hidroaviones de la empresa.
Siam Seaplane, registrada en Tailandia en 2019 y que obtuvo un certificado de operador aéreo en 2024, forma parte de Seaplane Asia Group. Actualmente, la empresa opera únicamente vuelos chárter de tierra a tierra con una aeronave Cessna Grand Caravan en rutas dentro de Tailandia, incluidas Samui-Phuket y Bangkok-Samui.
Indicó que la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia emitió el año pasado normas para las operaciones comerciales de hidroaviones y estableció estándares para áreas temporales de despegue y aterrizaje sobre el agua. Sin embargo, dijo que la regulación aún no contempla instalaciones cubiertas de mayor tamaño, como aeródromos acuáticos capaces de atender varias aeronaves, ni aterrizajes en playas.
El gobierno y actores del sector han formado un comité estratégico para hidroaviones, presidido por el viceministro de Transporte, para ayudar a coordinar las aprobaciones entre organismos como la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia, Aeronautical Radio of Thailand y el Departamento de Parques Nacionales, Vida Silvestre y Conservación de Plantas.
La Sra. Worakanya dijo que las audiencias públicas con las comunidades locales en Krabi deberían completarse este año, lo que permitiría comenzar la construcción de tres puntos temporales de despegue y aterrizaje sobre el agua en Tub Kaek y Koh Phi Phi. Junto con esos proyectos, Siam Seaplane también planea instalaciones en Phuket y en Koh Yao Noi, en Phang Nga.
La empresa dijo que recibió cerca de 100 consultas sobre hidroaviones en enero. Este año ha encargado seis aeronaves Cessna Grand Caravan adicionales, lo que elevaría su flota a siete.
La Sra. Worakanya afirmó que un vuelo en hidroavión de 30 minutos desde Phuket hasta Koh Phi Phi costaría alrededor de 50,000 baht y transportaría entre ocho y 10 pasajeros. Siam Seaplane proyecta ingresos de 70 millones de baht el próximo año y de 650 millones de baht en un plazo de cinco años, con un 70% previsto procedente de los servicios de hidroaviones y el resto de vuelos chárter de tierra a tierra.
