Las obras en Chao Fa West sufrirán un retraso de 10 meses y multas cercanas a 3 millones de baht
Se espera que las obras en la carretera Chao Fa West, en Phuket, terminen unos 10 meses después de lo previsto, y el contratista afronta multas contractuales estimadas en casi 3 millones de baht.
Se espera que las obras en la carretera Chao Fa West, en Phuket, terminen unos 10 meses después de lo previsto, y el contratista afronta multas contractuales estimadas en casi 3 millones de baht.
El proyecto fue adjudicado a Thawatchai Civil Limited Partnership, con sede en Phuket, y comenzó en julio de 2025. Originalmente, estaba previsto que durara 90 días y que concluyera a finales de octubre de 2025.
El Sr. Winai, de la Oficina de Carreteras, dijo que el contratista estaba sujeto a una multa de 20.000 baht diarios desde el vencimiento del plazo original del contrato. Estimó que la multa restante ascendía a «casi 3 millones de baht», pero se negó a explicar cuántos días de penalización se habían condonado. Si las multas se hubieran aplicado de forma continua desde la fecha límite original, habrían superado los 5 millones de baht.
El Sr. Winai dijo que se habían concedido exenciones por los retrasos atribuidos a factores fuera del control del contratista, entre ellos las objeciones de residentes y negocios locales, las obras de servicios subterráneos realizadas por otras agencias gubernamentales y el prolongado clima lluvioso.
Los residentes y operadores de negocios se opusieron a la excavación de la carretera poco después del inicio de la construcción, alegando alteraciones del tráfico y ruido de las obras. Las objeciones continuaron durante casi un mes antes de que el asunto fuera remitido a la administración provincial en agosto de 2025. El entonces gobernador Sophon Suwannarat resolvió que el proyecto debía continuar.
Se produjeron nuevos retrasos mientras las autoridades del agua y la electricidad realizaban obras subterráneas para tuberías y líneas eléctricas, dijo el Sr. Winai. El contratista también citó interrupciones en el transporte de combustible relacionadas con el conflicto en Oriente Medio, el aumento de los precios del caucho y el incremento de los costes de transporte.
La Oficina de Carreteras aún no ha explicado cuánto duró cada retraso ni cuántos días de multas se condonaron, pese a las reiteradas consultas de The Phuket News.
El Sr. Winai dijo que la calzada estaba terminada, aunque aún quedaban por construir unos 200 metros de la mediana central elevada. Los conductores siguen enfrentándose a largas colas en la intersección de Chao Fa West con Khwang Road, incluso fuera de las horas punta.
La oficina no ha explicado si cambiará la secuencia de los semáforos una vez terminada la mediana ni si abordará las preocupaciones sobre la salida difícil y potencialmente peligrosa de Soi Ta-iad hacia la carretera Chao Fa West.
