Les autorités étudient des options pour élargir la route principale menant à Phuket

Le gouverneur de Phuket, Nirat Pongsitthaworn, a présidé cette semaine une réunion afin d’examiner l’avancement d’une étude de relevé et de conception portant sur l’élargissement d’un tronçon routier clé menant à Phuket, alors que les autorités cherchent à améliorer la fluidité du trafic vers et depuis l’île.

La réunion, tenue au Phuket Provincial Hall, a rassemblé le directeur du district routier de Phuket, Winai Kuemueang, des représentants du Department of Highways ainsi que des consultants du projet.

Les autorités ont indiqué que le projet couvre un tronçon de 2.27 kilomètres de la Route 402, en direction du sud depuis Thepkrasattri Bridge, à travers la zone de mangroves de Tha Chatchai jusqu’au Phuket Check Point. Le projet n’inclut pas la Highway 4302 le long de Mai Khao Beach.

L’itinéraire passe par plusieurs sites importants, notamment le poste de police de Tha Chatchai, la mosquée Baan Tha Chatchai et le Wat Tha Chatchai.

Selon les autorités, le Department of Highways étudie des options pour porter la route à quatre voies ou davantage, en réponse à l’augmentation du volume de circulation, avec pour objectif de réduire les embouteillages et d’améliorer l’efficacité et la sécurité des déplacements.

L’étude a débuté le 24 mars et doit se poursuivre pendant 450 jours, pour une finalisation attendue le 16 juin 2027. Les travaux comprennent des relevés d’ingénierie, la conception de la route et des ponts, des systèmes de drainage, l’amélioration des intersections ainsi que la préparation d’un rapport d’évaluation d’impact environnemental.

Les consultants ont indiqué lors de la réunion que le projet fait face à d’importantes contraintes, car l’axe traverse une forêt de mangroves et des zones côtières nécessitant une évaluation environnementale détaillée. La zone d’étude comprend également des secteurs écologiquement sensibles ainsi que des communautés voisines à Tha Chatchai et Baan Tha Noon, de même que des temples, des écoles, des mosquées et des centres de garde d’enfants.

Plusieurs conceptions préliminaires sont actuellement envisagées, dont une route à quatre voies avec terre-plein central surélevé, un terre-plein central en dépression et une structure surélevée. Les autorités ont précisé que l’option privilégiée sera retenue en fonction de sa faisabilité technique, de la sécurité routière, de ses impacts environnementaux et de ses bénéfices pour les habitants.

Le Department of Highways et les consultants du projet ont programmé cinq séries de consultations publiques pendant la période d’étude afin de recueillir les avis des habitants, des entreprises, des agences gouvernementales et des représentants communautaires avant qu’un projet définitif ne soit retenu.

Les autorités ont indiqué que le projet s’inscrit dans les plans de long terme de Phuket en matière d’infrastructures de transport afin de soutenir la croissance économique, le tourisme et l’accès à l’île ainsi que depuis celle-ci. Une fois l’étude et l’évaluation d’impact environnemental terminées et approuvées, le Department of Highways sollicitera un financement pour la construction.

La proposition a déjà suscité un débat en ligne, certains habitants affirmant que les embouteillages à la porte d’entrée nord de Phuket sont principalement dus au fonctionnement du Phuket Check Point plutôt qu’à la capacité de la route. Les autorités n’avaient pas publiquement répondu à cette remarque au moment où l’étude se poursuivait.