Les aéroports thaïlandais, dont celui de Phuket, pourront ouvrir les bagages enregistrés signalés dès le 16 octobre
Dès le 16 octobre 2026, les aéroports thaïlandais pourront ouvrir certains bagages enregistrés sans la présence du passager en cas de suspicion d’objet interdit ou dangereux.
La sécurité aéroportuaire en Thaïlande pourra ouvrir des bagages enregistrés en l’absence du passager à partir du 16 octobre 2026 si le contrôle fournit des motifs raisonnables de soupçonner la présence d’un objet interdit ou dangereux. La règle s’appliquera aux bagages enregistrés dans les aéroports thaïlandais pour être transportés en soute, notamment dans les aéroports exploités par Airports of Thailand, comme celui de Phuket.
L’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT) a précisé que les inspections ne seraient ni aléatoires ni systématiques. Toute ouverture de bagage devra avoir lieu dans une zone désignée et faire l’objet d’un enregistrement vidéo à des fins de contrôle ultérieur. Les agents devront également laisser à l’intérieur du bagage un avis d’inspection des bagages.
Selon la procédure précédente, le personnel aéroportuaire contactait généralement les passagers et leur demandait d’ouvrir eux-mêmes les bagages signalés. À partir du 16 octobre, les agents pourront intervenir sans attendre le propriétaire si le contrôle révèle un objet interdit, des explosifs, une matière dangereuse ou tout élément susceptible de menacer l’appareil, les passagers ou l’aéroport.
Les objets interdits ou dangereux pourront être saisis et ne seront pas restitués. Les batteries externes et les batteries au lithium de rechange restent interdites en soute et doivent être transportées dans les bagages à main, dans les limites fixées par les compagnies aériennes. La CAAT conseille également aux passagers d’utiliser un cadenas homologué par la TSA. Les cadenas non homologués par la TSA pourront être coupés ou forcés, et les passagers ne pourront réclamer aucune indemnisation pour les dommages causés au cadenas.
La mesure a suscité en ligne des réactions majoritairement négatives ou prudentes, les internautes exprimant des inquiétudes concernant le respect de la vie privée, d’éventuels dommages ou la disparition d’objets, ainsi que l’accès aux vidéos des inspections. La CAAT a déclaré que la procédure s’inspirait de pratiques de l’aviation civile déjà appliquées dans des pays comme Singapour, le Japon, la Corée du Sud et les États-Unis.
