Stay updated with Phuket News. Follow us on Facebook

התאחדות המלונות התאילנדית מתנגדת למס יציאה מוצע בסך 1,000 באט

התאחדות המלונות התאילנדית THA מתנגדת רשמית למס מוצע בסך 1,000 באט על כל יציאה בטיסה, ומזהירה כי הצעד עלול לפגוע בתחרותיות של תאילנד ולהגדיל את העלויות עבור מבקרים המשתמשים בנמלי תעופה, ובהם נמל התעופה הבינלאומי של פוקט.

התאחדות המלונות התאילנדית מתנגדת למס יציאה מוצע בסך 1,000 באט

התאחדות המלונות התאילנדית (THA) מתנגדת רשמית למס מוצע בסך 1,000 באט על כל יציאה בטיסה, ומזהירה כי הצעד עלול לפגוע בתחרותיות של תאילנד ולהגדיל את העלויות עבור מבקרים המשתמשים בנמלי תעופה, ובהם נמל התעופה הבינלאומי של פוקט.

נשיא ההתאחדות, ת'ינפרסיט צ'איאפטרנון, אמר כי ההתאחדות שלחה ב-8 באוקטובר מכתב למנהל הכללי של מחלקת ההכנסות, ובו הביעה התנגדות לעקרונות טיוטת חוק מס היציאה. הליך שיתוף הציבור בנושא נפתח ב-30 בספטמבר וצפוי להימשך עד 29 באוקטובר.

לפי ההצעה, נוסעים מכל הלאומים ישלמו 1,000 באט עבור כל יציאה בטיסה בשלב הראשון. טיוטת החוק קובעת תקרה חוקית של 5,000 באט. יציאות יבשתיות וימיות יהיו פטורות מהמס בשלב הראשון. המס טרם אושר, וכעת אינו נגבה.

בהתאחדות אמרו כי החיוב המוצע עלול להביא את העלות הכוללת של אגרות מסוימות עבור מבקר זר ל-2,570 באט. החישוב כולל את אגרת שירות הנוסע הבינלאומי הקיימת, בסך 1,120 באט, הנגבית על ידי חברת שדות התעופה של תאילנד בשישה נמלי תעופה, ובהם נמל התעופה הבינלאומי של פוקט, וכן דמי תיירות מוצעים לזרים בסך 450 באט ואת מס היציאה המוצע בסך 1,000 באט.

בהתאחדות ציינו כי רק אגרת שירות הנוסע נמצאת כיום בתוקף. אם כל שלושת החיובים יוחלו, משפחה בת ארבע נפשות תשלם 10,280 באט, עוד לפני הוצאות על לינה, תחבורה והוצאות אחרות.

בהתאחדות אמרו כי העלות הנוספת עלולה להפחית את הביקוש, במיוחד בקרב מבקרים בתקציב נמוך ובקרב נוסעים בטיסות קצרות, וכן לפגוע בחברות התעופה אם פחות אנשים ייסעו בשני הכיוונים. עוד נמסר כי על הממשלה להשוות בין הכנסות המס האפשריות לבין הפסדים פוטנציאליים במספר כניסות המבקרים, בהכנסות המלונות, במקומות העבודה ובהכנסות ממסים אחרים.

התאחדות המלונות התאילנדית ביקשה ממחלקת ההכנסות וממשרד האוצר למשוך את הצעת החוק בנוסחה הנוכחי, או לפרסם הערכת השפעה מלאה שתבחן את השלכותיה על נוסעים, חברות תעופה, מלונות ועל הכלכלה הרחבה לפני קידומה. ההתאחדות אף העלתה אפשרות לקיום הצבעה ציבורית או משאל עם.

ההצעה נתקלה בהתנגדות מצד סוכני נסיעות. שר האוצר אקניטי ניטיתנפרפאס הגן עליה בטענה שעלויות גבוהות יותר של נסיעות לחו״ל עשויות לעודד תאילנדים רבים יותר לנפוש בתוך המדינה, אך בהתאחדות המלונות התאילנדית אמרו כי עמדה זו צריכה להיבחן באמצעות מחקר השפעה.