Thai Seaplane מתכננת השקה בסוף 2026 בקו פוקט–קראבי

Thai Seaplane מתכננת להתחיל להפעיל טיסות מסחריות בשירות ניסוי בין פוקט לקראבי בסוף אוקטובר או בתחילת נובמבר 2026, בכפוף לקבלת אישורים סביבתיים ותעופתיים, לדברי מנכ״ל החברה קסינפוט רודקו.

החברה מתכננת להשיק את השירות במהלך עונת התיירות בתאילנד, עם שני שירותים ראשוניים: טיסות נוף וטיסות שכר פרטיות. המטוס, המיועד לתשעה נוסעים, יפעל רק בשעות היום, מהזריחה ועד השקיעה, והטיסות יהיו תלויות במזג האוויר, בגובה הגלים ובתנאים בטוחים להמראה ולנחיתה.

רודקו אמר כי החברה מצפה להפעיל כחמש טיסות ביום, בכפוף למגבלות שעות העבודה של הטייסים ולתקנות התעופה במטוסי ים. החברה מכוונת לתמהיל לקוחות של כ-70% מבקרים בינלאומיים ו-30% נוסעים תאילנדים, תוך התמקדות בתיירים בעלי הוצאות גבוהות, ובהם אורחים המתארחים במלונות שעלות הלינה בהם עולה על 8,000 באט ללילה.

לפני שניתן יהיה להתחיל בהפעלת הטיסות המסחריות, רשות התעופה האזרחית של תאילנד צפויה לבדוק את אתרי שדות התעופה הימיים, לרבות התשתיות, תוכניות הבטיחות והחירום והתיאום עם הגופים הרלוונטיים. לאחר השלמת תהליך הערכת ההשפעה הסביבתית, הרשות תבחן גם את טייסי החברה, מהנדסי המטוסים, העובדים, מדריכי ההפעלה ומערכות הבטיחות שלה.

Thai Seaplane הכינה רשת נתיבים ארצית ושואפת להרחיב את נקודות הנחיתה על המים ברחבי תאילנד בתוך שמונה שנים, אם גיוס ההון וההנפקה המתוכננת בבורסה יתקדמו כמתוכנן. החברה מעריכה כי פיתוחה של כל נקודת נחיתה על המים ידרוש כ-10 מיליון באט, לעומת כמה מיליארדי באט הנדרשים להקמת שדה תעופה קונבנציונלי.

החברה החלה לגייס 150 מיליון באט בסבב גיוס ההון הראשון שלה, ומציגה מידע לקרנות הון סיכון ולמשקיעים פרטיים. עד כה היא השקיעה כ-70 מיליון באט, לא כולל עלויות המטוסים, בגיוס עובדים, קבלת רישיונות, הקמת משרד ופיתוח תשתיות.

רודקו אמר כי החברה דנה גם בהכשרת טייסי מטוסי ים עם המרכז להכשרה תעופתית אזרחית של תאילנד ועם שותפים מבתי ספר לטיסה בגרמניה, מאחר שבתאילנד עדיין אין קורס ייעודי להכשרת טייסי מטוסי ים.