תוכניות הרחבת נמל התעופה בפוקט נבחנות במהלך ביקור חברי פרלמנט במתקנים

ועדת התיירות של בית הנבחרים בחנה את פעילות נמל התעופה הבינלאומי של פוקט, את שירותי ההגירה ואת תוכניות ההרחבה שלו במהלך ביקור שנערך ביום שישי, 31 ביולי 2026.

הוועדה, בראשות היו״ר סגן-אלוף סינתופ קאוופיצ'יט, קיבלה תדרוך ממנהל נמל התעופה, מונצ'אי טאנוד. נמל התעופה צפוי לטפל בממוצע ב-248 טיסות וביותר מ-38,000 נוסעים ביום במהלך עונת השפל של 2026, כאשר נוסעים מרוסיה, מסין, מהודו, מאוסטרליה ומבריטניה נמנים עם קבוצות המבקרים הבינלאומיות הגדולות ביותר.

התנועה נחלשה מעט לעומת אשתקד. נמל התעופה בפוקט טיפל ב-53,920 טיסות בין ינואר ליוני 2026, לעומת 55,112 בתקופה המקבילה ב-2025. הממוצע היומי ירד ל-297 טיסות, לעומת 304.

הוועדה גם בדקה את עמדת ביקורת ההגירה, שבה הציגו officials תוכניות להרחבת מערכת ביקורת הגבולות האוטומטית. סגן-אלוף במשטרה סאיסורי בוטפאקדי, מפקח באזור הנכנסים של נמל התעופה, אמר כי המסלולים האוטומטיים, המקושרים למערכת e-Visa של תאילנד ולמאגרי המידע הלאומיים של ההגירה, מעבדים נוסעים בתוך כ-45 שניות. קציני ההגירה ימשיכו לבצע אימות פנים ואשרות כחלק מבדיקות האבטחה.

בנמל התעופה יש כיום שני שערים אוטומטיים, ו-13 נוספים צפויים להיות מותקנים עד ספטמבר, כך שמספרם הכולל יגיע ל-15. המערכת תשרת בתחילה בעלי דרכונים תאילנדיים, מהונג קונג ומסינגפור, וכן נוסעים מורשים נוספים.

הפקידים גם תדרכו את הוועדה על הרחבת שלב 2 המוצעת, שעדיין נמצאת בשלב התכנון וממתינה לאישור הממשלה. התוכניות כוללות הארכת טרמינל הנוסעים הבינלאומי, הוספת רחבות חניה למטוסים ושדרוג מערכות התשתית ומתקני התמיכה האחרים.

גורמים בנמל התעופה אמרו כי ההרחבה תגדיל את קיבולת הנוסעים השנתית מ-12.5 מיליון כיום ל-18 מיליון. עם זאת, נתונים שהוצגו בנפרד במהלך התדרוך התייחסו לתכנון של שלב 2, שיוכל לטפל ב-10.5 מיליון נוסעים בשנה, ובכך נוצרה אי-התאמה לכאורה ביעדי הקיבולת שדווחו.

שני קווים בינלאומיים צפויים להתחיל לפעול במהלך עונת השיא הקרובה. חברת TransNusa מאינדונזיה מתכננת טיסות בקו באלי–פוקט, ואילו Virgin Atlantic נערכת להפעיל טיסות בין נמל התעופה לונדון הית'רו לפוקט.

מפקד משטרת סאקו, קולונל במשטרה סלאן סנטיססנאקול, העלה גם את בעיות התנועה מחוץ לנמל התעופה. הוא ייחס את העומס לכלי רכב פרטיים, למוניות ולכלי רכב של שירותי הזמנת נסיעות הממתינים לנוסעים, ובייחוד לנהגים שעוצרים שלא כחוק באזור האסור לחניה בטרמינל כדי להימנע מתשלום דמי חניה. לדבריו, יהיה צורך בשיתוף פעולה הדוק יותר בין רשויות נמל התעופה, המשטרה וגופים ממשלתיים נוספים כדי לטפל בבעיה.