Phuket ने ‘Safe & Seamless’ सड़क सुरक्षा योजना के तहत दुर्घटना ब्लैकस्पॉट्स को बनाया निशाना

Phuket अधिकारियों ने प्रांत की “Safe & Seamless Phuket” पहल के तहत लक्षित सड़क सुरक्षा सुधारों के लिए दुर्घटना ब्लैकस्पॉट्स की पहचान की है। 9 June को हुई प्रांतीय बैठक में Phra Baramee Rd के खतरनाक हिस्सों, हेलमेट के उपयोग, शराब पीकर वाहन चलाने की रोकथाम और motorcycle दुर्घटनाओं को मुख्य चिंताओं में शामिल किया गया।

इन योजनाओं पर Phuket Provincial Hall में Vice Governor Teeraphong Chuaychoo की अध्यक्षता में आयोजित Phuket Provincial Road Safety Centre की बैठक में चर्चा हुई। अधिकारियों ने सड़क दुर्घटनाओं के आंकड़े, प्रवर्तन प्रयास, उच्च जोखिम वाले स्थानों और द्वीप की सड़कों पर मौतों व चोटों को कम करने के उपायों की समीक्षा की।

चर्चा का एक अहम हिस्सा Dr Wiwat Seetamanon द्वारा प्रस्तुत “Safe & Seamless Phuket” programme पर केंद्रित था, जिसका उद्देश्य बुनियादी ढांचे में सुधार और शहरी गति प्रबंधन के जरिए दुर्घटनाओं को कम करना है। अधिकारियों ने कहा कि programme की सबसे सफल परियोजनाओं में से एक Thepkrasattri Rd पर Thepkrasattri-Srisoonthorn कॉरिडोर के साथ अस्थायी U-turn openings को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप स्थायी concrete U-turn सुविधाओं में बदलना था।

यह परियोजना तब शुरू की गई जब Thepkrasattri Rd पर कई U-turn points को बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं के स्थान और traffic congestion के कारण के रूप में चिन्हित किया गया। Safer Roads Foundation द्वारा वित्तपोषित इस काम में 15.6 kilometres क्षेत्र शामिल था और इस पर B6.2 million से अधिक लागत आई।

बैठक में प्रस्तुत आंकड़ों से पता चला कि सुधार पूरे होने के बाद से बीते चार महीनों में उन्नत किए गए स्थानों पर कोई भी मृत्यु दर्ज नहीं की गई। अधिकारियों ने यह भी बताया कि peak period के दौरान traffic अधिक सुचारु हुआ, यात्रा समय में 10 minutes तक की कमी आई और ambulances तथा rescue vehicles की पहुंच तेज हुई।

यह परियोजना Phuket में “Self-Explaining Road” अवधारणा के व्यापक उपयोग का हिस्सा है, जिसे केवल warning signs और enforcement पर निर्भर रहने के बजाय सड़क के विन्यास के जरिए अधिक सुरक्षित driving को प्रोत्साहित करने के लिए तैयार किया गया है। पहले से लागू उपायों में raised pedestrian crossings, या speed tables, mini-roundabouts और lane-narrowing designs शामिल हैं, ताकि वाहनों की रफ्तार कम हो और pedestrians तथा motorcyclists की सुरक्षा बेहतर हो।

अधिकारियों ने Vachira Phuket Hospital के बाहर बने raised crossing को एक उदाहरण के रूप में पेश किया और कहा कि इससे सड़क पार करने वाले मरीजों, कर्मचारियों और आगंतुकों की सुरक्षा बेहतर हुई है। अब प्रांत अन्य उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में भी ऐसे ही उपायों पर विचार कर रहा है, जिनमें Koh Siray Bridge approach, Pattana Rd, Suthat Rd और Patong की कई सड़कें, जिनमें Thaweewong Rd और Phra Baramee Rd शामिल हैं।

अधिकारियों ने कहा कि भविष्य की परियोजनाओं का चयन दुर्घटना रिकॉर्ड, अस्पताल और एजेंसियों की जानकारी, तथा engineering और site assessments के आधार पर data-driven प्रक्रिया से जारी रहेगा। बैठक में बड़े employers द्वारा कर्मचारियों के लिए shuttle services उपलब्ध कराने के प्रस्ताव पर भी चर्चा हुई, ताकि workers के बीच motorcycle उपयोग कम किया जा सके। इसके साथ ही खतरनाक U-turns पर अतिरिक्त काम, अधिक raised crossings और speed tables, तथा PHUKET EYE surveillance project और “Safe Roads, Safe Lives: One Million Helmets” campaign के विस्तार पर भी विचार किया गया।

उसी दिन Phuket Merlin Hotel में हुई एक अलग सड़क सुरक्षा बैठक में अधिकारियों ने Road Safety Organisation programme की प्रगति की समीक्षा की, जो businesses को अपने संचालन में सड़क सुरक्षा उपाय अपनाने के लिए प्रोत्साहित करता है। Phuket Provincial Labour Welfare and Protection Office द्वारा Thai Health Promotion Foundation के सहयोग से आयोजित इस पहल में 18 businesses शामिल रहे हैं।

Vice Governor Teeraphong ने कहा कि पूरे द्वीप में सड़क सुरक्षा की संस्कृति को मजबूत करने के लिए Phuket सरकार, businesses और communities के बीच सहयोग के प्रति प्रतिबद्ध है। उन्होंने कहा कि प्रांतीय सरकार दुर्घटनाओं को कम करने, जान-माल के नुकसान को सीमित करने और residents तथा tourists की सुरक्षा बेहतर करने के उपाय आगे भी जारी रखेगी.