फुकेत प्रांतीय भूमि परिवहन कार्यालय प्रमुख ने कहा, कार्यालय को विदेशी नागरिकों के लाइसेंस संबंधी मसौदा नियमों की जानकारी नहीं थी

फुकेत प्रांतीय भूमि परिवहन कार्यालय (PLTO) के प्रमुख अडचा बुआचान ने कहा कि उनके कार्यालय को विदेशी नागरिकों द्वारा थाई ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के नियमों में प्रस्तावित राष्ट्रव्यापी बदलावों की जानकारी नहीं दी गई थी।

यह मसौदा विनियमन भूमि परिवहन विभाग (DLT) के विधि प्रभाग द्वारा 4 नवंबर को प्रकाशित किया गया था। जन परामर्श 4 दिसंबर तक खुला रहने वाला है।

प्रस्ताव में उन प्रावधानों को हटाने की बात कही गई है, जिनके तहत विदेशी नागरिक सामान्य प्रशिक्षण और परीक्षा आवश्यकताओं को पूरा किए बिना अपने देश का ड्राइविंग लाइसेंस या अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (IDP) इस्तेमाल करके थाई लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं। इसमें अस्थायी दो-वर्षीय निजी ड्राइविंग लाइसेंस के आवेदकों के वीज़ा में कम से कम दो वर्ष की वैधता शेष होने की शर्त भी रखी गई है, जब तक कि वे DLT द्वारा तय अन्य शर्तों को पूरा न करते हों।

ड्राइविंग स्कूलों को विदेशी आवेदकों को प्रशिक्षण देने की अनुमति होगी, लेकिन वे लिखित या व्यावहारिक परीक्षाएं आयोजित नहीं कर सकेंगे। ये परीक्षाएं इसके बजाय किसी प्रांतीय भूमि परिवहन कार्यालय, उसकी किसी शाखा या बैंकॉक के पांच परिवहन कार्यालयों में से किसी एक में देनी होंगी।

DLT के परामर्श सारांश में 10 नवंबर तक 697 प्रतिभागियों का रिकॉर्ड दर्ज था। इनमें 676 यानी 97 प्रतिशत ने प्रस्तावों का विरोध किया, जबकि 21 ने उनका समर्थन किया। 11 नवंबर के एक और अपडेट में 932 प्रतिक्रियाएं दर्ज की गईं, जिनमें 907 विरोध में और 25 समर्थन में थीं।

अधिकांश विरोध प्रस्तावित दो-वर्षीय वीज़ा आवश्यकता पर केंद्रित था। उत्तरदाताओं ने कहा कि इससे कानूनी रूप से रह रहे वे विदेशी नागरिक बाहर हो सकते हैं जिन्हें एक वर्ष का प्रवास विस्तार मिलता है। इनमें सेवानिवृत्त लोग, विदेशी कामगार और थाई नागरिकों से विवाहित लोग शामिल हैं।

कुछ उत्तरदाताओं ने इस आवश्यकता को इसके बजाय आव्रजन स्थिति से जोड़ने की मांग की, जबकि अन्य ने मौजूदा लाइसेंस धारकों, सेवानिवृत्त लोगों और थाई परिवार वाले विदेशियों के लिए छूट की मांग की। इस बात पर भी चिंता जताई गई कि अगर कोई विदेशी निवासी घर का एकमात्र लाइसेंसधारी चालक हो, तो इसका थाई परिवारों पर असर पड़ सकता है।

एक उत्तरदाता ने कहा कि उनके पास 46 वर्षों से ड्राइविंग लाइसेंस है और उन्होंने 10 वर्षों तक थाईलैंड में वाहन चलाया है। इस दौरान उन्होंने बिना किसी दुर्घटना के करीब 350,000 किलोमीटर की दूरी तय की। उत्तरदाता ने कहा कि अगर बदलाव लागू किए गए तो वे दोबारा ड्राइविंग परीक्षा देने से इनकार कर देंगे।

कुछ विदेशी कामगारों ने भी आपत्ति जताई। निवेश बोर्ड द्वारा प्रोत्साहित कंपनी में कार्यरत एक उत्तरदाता ने कहा कि उनके पद पर हर साल वीज़ा नवीनीकरण सामान्य प्रक्रिया है और प्रस्तावित आवश्यकता उन्हें थाई ड्राइविंग लाइसेंस बरकरार रखने से रोक सकती है।

कम संख्या में उत्तरदाताओं ने बदलावों का समर्थन किया। उनका कहना था कि मानकीकृत प्रशिक्षण और परीक्षाओं से थाई यातायात कानूनों और सड़क सुरक्षा के बारे में जानकारी बेहतर हो सकती है। कुछ ने यह भी कहा कि परिवहन कार्यालयों में परीक्षाएं आयोजित करने से निगरानी बेहतर होगी और फर्जी आवेदनों की संभावनाएं कम होंगी।

अडचा ने कहा कि मसौदा सीधे DLT के विधि प्रभाग द्वारा तैयार किया गया था और फुकेत प्रांतीय कार्यालय मौजूदा नियमों के तहत काम करता रहेगा। उन्होंने यह बताने से इनकार किया कि वे प्रस्तावों के समर्थन में हैं या विरोध में। उनका कहना था कि उनके कार्यालय की जिम्मेदारी वर्तमान में लागू नियमों को लागू करना है।

उन्होंने कहा कि प्रस्ताव का सामान्य उद्देश्य सड़क सुरक्षा में सुधार करना प्रतीत होता है, लेकिन वे इसके अलग-अलग प्रावधानों के पीछे के तर्क के बारे में विवरण नहीं दे सकते। उन्होंने कहा कि फुकेत प्रांतीय कार्यालय यह तय करने से पहले DLT के आधिकारिक निर्देश का इंतजार करेगा कि मंजूर किए गए किसी भी बदलाव को कैसे लागू किया जाएगा।

अडचा ने यह भी कहा कि यह प्रस्ताव विदेशी पर्यटकों को वैध, मान्यता प्राप्त IDP के साथ अपने देश का वैध ड्राइविंग लाइसेंस इस्तेमाल करके थाईलैंड में वाहन चलाने से नहीं रोकेगा। मसौदा विदेशी लाइसेंस और IDP का इस्तेमाल सामान्य प्रशिक्षण और परीक्षाएं पूरी किए बिना थाई लाइसेंस प्राप्त करने के आधार के रूप में किए जाने से संबंधित है।

अडचा ने कहा कि जब तक कोई नया विनियमन औपचारिक रूप से मंजूर होकर लागू नहीं होता, तब तक मौजूदा नियम प्रभावी रहेंगे।