Thai Seaplane की फुकेट–क्राबी मार्ग पर 2026 के अंत में सेवा शुरू करने की योजना

Thai Seaplane के मुख्य कार्यकारी Kasinpote Rodko के अनुसार, कंपनी पर्यावरणीय और विमानन मंजूरियों के अधीन, अक्टूबर के अंत या नवंबर 2026 की शुरुआत में फुकेट–क्राबी मार्ग पर प्रायोगिक सेवा के साथ वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने की योजना बना रही है।

कंपनी थाईलैंड के पर्यटन मौसम के दौरान दो शुरुआती सेवाओं के साथ परिचालन शुरू करने की योजना बना रही है: दर्शनीय उड़ानें और निजी चार्टर। नौ सीटों वाला विमान केवल दिन के उजाले में, सूर्योदय से सूर्यास्त तक संचालित होगा। उड़ानें मौसम, लहरों की ऊंचाई और सुरक्षित टेक-ऑफ तथा लैंडिंग की स्थितियों पर निर्भर रहेंगी।

Rodko ने कहा कि कंपनी पायलटों के कामकाजी घंटों की सीमाओं और समुद्री विमानों से जुड़े विमानन नियमों के भीतर प्रतिदिन लगभग पांच उड़ानें संचालित करने की उम्मीद कर रही है। कंपनी का लक्ष्य लगभग 70% अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों और 30% थाई यात्रियों का ग्राहक मिश्रण हासिल करना है। इसका ध्यान अधिक खर्च करने वाले पर्यटकों पर होगा, जिनमें 8,000 बाट से अधिक प्रति रात किराया लेने वाले होटलों में ठहरने वाले मेहमान भी शामिल हैं।

वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने से पहले, थाईलैंड का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण जल हवाईअड्डा स्थलों का निरीक्षण करेगा। इसमें बुनियादी ढांचे, सुरक्षा और आपातकालीन योजनाओं के साथ-साथ संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय का आकलन शामिल होगा। पर्यावरणीय आकलन प्रक्रिया पूरी होने के बाद प्राधिकरण एयरलाइन के पायलटों, विमान इंजीनियरों, कर्मचारियों, परिचालन पुस्तिकाओं और सुरक्षा प्रणालियों का भी मूल्यांकन करेगा।

Thai Seaplane ने देशभर के लिए मार्ग नेटवर्क तैयार किया है और आठ वर्षों के भीतर थाईलैंड में जल-लैंडिंग केंद्रों का विस्तार करने का लक्ष्य रखा है, बशर्ते उसकी धन जुटाने की प्रक्रिया और प्रस्तावित शेयर बाजार सूचीबद्धता योजना के अनुसार आगे बढ़े। कंपनी का अनुमान है कि प्रत्येक जल-लैंडिंग केंद्र को विकसित करने में लगभग 10 मिलियन बाट की जरूरत होगी, जबकि पारंपरिक हवाईअड्डे के लिए कई अरब बाट की आवश्यकता होती है।

कंपनी ने अपने पहले वित्तपोषण दौर में 150 मिलियन बाट जुटाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है और वेंचर कैपिटल फंडों तथा निजी निवेशकों को जानकारी दे रही है। उसने अब तक विमान की लागत को छोड़कर कर्मचारियों, लाइसेंसिंग, कार्यालय स्थापना और बुनियादी ढांचे के विकास पर लगभग 70 मिलियन बाट का निवेश किया है।

Rodko ने कहा कि कंपनी थाईलैंड के नागरिक उड्डयन प्रशिक्षण केंद्र और Germany के उड़ान-विद्यालय साझेदारों के साथ समुद्री विमान प्रशिक्षण पर भी चर्चा कर रही है, क्योंकि थाईलैंड में अभी समुद्री विमान पायलटों के लिए कोई समर्पित प्रशिक्षण पाठ्यक्रम नहीं है।