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एयरलाइनों की चेतावनी: प्रस्तावित 1,000 बाट का थाई प्रस्थान कर पर्यटन को 150 अरब बाट तक का नुकसान पहुँचा सकता है

थाई ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन ATTA द्वारा उद्धृत अनुमानों के अनुसार, अगर थाईलैंड प्रस्तावित 1,000 बाट का हवाई प्रस्थान कर लागू करता है, तो देश को पर्यटन से होने वाले वार्षिक राजस्व में 50 अरब से 150 अरब बाट तक का नुकसान हो सकता है।

एयरलाइनों की चेतावनी: प्रस्तावित 1,000 बाट का थाई प्रस्थान कर पर्यटन को 150 अरब बाट तक का नुकसान पहुँचा सकता है

थाई ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन (ATTA) द्वारा उद्धृत अनुमानों के अनुसार, अगर थाईलैंड प्रस्तावित 1,000 बाट का हवाई प्रस्थान कर लागू करता है, तो देश को पर्यटन से होने वाले वार्षिक राजस्व में 50 अरब से 150 अरब बाट तक का नुकसान हो सकता है।

एटीटीए के मानद महासचिव अदिथ चैराट्टनानोन ने कहा कि संभावित नुकसान इस शुल्क से जुटाए जा सकने वाले अनुमानित 45.9 अरब बाट से अधिक होगा। निचला अनुमान इस मान्यता पर आधारित है कि कम-से-कम 10 लाख यात्री अतिरिक्त लागत के कारण थाईलैंड न जाने का फैसला करेंगे।

अदिथ ने कहा कि यह अनुमान आंशिक रूप से 2023 में प्रकाशित जर्नल ऑफ ट्रैवल रिसर्च के एक अध्ययन पर आधारित था, जिसमें पाया गया कि पर्यटन-संबंधी करों में हर 10% वृद्धि पर पर्यटकों की मांग लगभग 5.4% घट जाती है। उन्होंने कहा कि थाईलैंड के तीन सबसे बड़े स्रोत बाजारों—चीन, भारत और मलेशिया—से आने वाले पर्यटकों के आगमन में कमी 10% गिरावट वाले परिदृश्य में कुल 891,000 और 5% गिरावट की स्थिति में 446,000 हो सकती है।

प्रस्तावित कर शुरुआत में हवाई मार्ग से थाईलैंड से रवाना होने वाले सभी राष्ट्रीयताओं के यात्रियों पर लागू होगा। शुरुआती दर 1,000 बाट होगी और कानूनी अधिकतम सीमा 5,000 बाट होगी, जबकि भूमि और समुद्र मार्ग से होने वाले प्रस्थान पर शुरुआत में छूट होगी। 2025 में लगभग 3.29 करोड़ विदेशी यात्रियों के आगमन और 1.3 करोड़ विदेश जाने वाले थाई यात्रियों के आधार पर, 1,000 बाट की दर से लगभग 45.9 अरब बाट राजस्व मिलने का अनुमान है।

अदिथ ने यह भी कहा कि विदेशी आगंतुकों पर मौजूदा हवाईअड्डा यात्री सेवा शुल्क, प्रस्तावित 450 बाट के प्रवेश शुल्क और प्रस्थान कर समेत कुल 2,570 बाट का शुल्क लग सकता है। उनके अनुसार, यह राशि प्रति यात्रा 50,000 बाट के औसत पर्यटक खर्च का लगभग 5.14% है।

थाईलैंड एयरलाइंस एसोसिएशन ने प्रस्ताव का विरोध किया है और चेतावनी दी है कि यात्रा लागत बढ़ने से वियतनाम जैसे गंतव्यों के मुकाबले देश की प्रतिस्पर्धात्मक क्षमता कमजोर हो सकती है। थाई एयरएशिया का संचालन करने वाली एशिया एविएशन के कार्यकारी अध्यक्ष तस्सापोन बिजलेवेल्ड ने कहा कि अगर सरकार को अतिरिक्त राजस्व की जरूरत है, तो पर्यटन पर और बोझ डालने के बजाय मूल्य वर्धित कर बढ़ाना बेहतर होगा।

मसौदे पर परामर्श 29 अक्टूबर 2026 तक जारी रहेगा और इसे अभी लागू नहीं किया गया है। थाई होटल संघ और ATTA ने औपचारिक आपत्ति दर्ज कराई है। ट्रैवल एजेंट्स समूह ने आर्थिक प्रभाव के आकलन तक विधेयक को अनिश्चितकाल के लिए टालने की मांग की है।

वित्त मंत्रालय के अधिकारियों ने प्रस्ताव का बचाव करते हुए कहा कि यह विदेश यात्रा करने में सक्षम लोगों को लक्षित करेगा और पर्यटन में सुधार को समर्थन देते हुए बजट पर दबाव कम करने में मदद कर सकता है। उद्योग समूहों का कहना है कि आकलन में आगमन, रोजगार और अन्य कर राजस्व पर पड़ने वाले संभावित प्रभावों को शामिल किया जाना चाहिए। अदिथ ने यह भी चेतावनी दी कि मांग में कमी से आतिथ्य क्षेत्र के रोजगार पर असर पड़ सकता है, ऐसे समय में जब अंतरराष्ट्रीय मुद्रा कोष ने थाईलैंड की अर्थव्यवस्था की वृद्धि दर 2.1% रहने का अनुमान जताया है।