Thai Seaplane、プーケット―クラビ路線を2026年後半に就航へ

Thai Seaplaneは、環境面および航空面での承認を条件に、2026年10月下旬または11月上旬、プーケット―クラビ間で試験的な商業運航を開始する計画だ。同社の最高経営責任者（CEO）Kasinpote Rodko氏が明らかにした。

同社はタイの観光シーズンに合わせ、当初は遊覧飛行とプライベートチャーターの2種類のサービスを開始する計画だ。9人乗りの航空機は日の出から日没までの日中のみ運航し、飛行は天候、波の高さ、安全な離着水条件に左右される。

Rodko氏によると、同社はパイロットの労働時間制限と水上飛行機の運航規則の範囲内で、1日約5便を運航する見込み。顧客構成は外国人旅行者が約70％、タイ人旅行者が30％となることを目指しており、1泊8,000バーツを超えるホテルの宿泊客を含む、高額消費の旅行者に焦点を当てる。

商業運航を開始する前に、タイ民間航空局は、水上飛行場の候補地について、インフラ、安全対策、緊急時対応計画、関係機関との連携を含む検査を行う見通しだ。また、環境評価の手続きが完了した後、同社のパイロット、航空機整備士、職員、運航マニュアル、安全システムも審査する。

Thai Seaplaneは全国的な路線網を策定しており、資金調達と計画中の株式上場が予定どおり進むことを条件に、8年以内にタイ全土で水上着陸地点を拡大することを目指している。同社は、水上着陸地点1か所の整備に約1,000万バーツが必要になると見積もっている。これは、従来型の空港に必要な数十億バーツと比べて少ない。

同社は第1回の資金調達ラウンドで1億5,000万バーツの調達を開始し、ベンチャーキャピタルや個人投資家に事業情報を提示している。これまでに航空機費用を除き、人員、認可取得、オフィス開設、インフラ整備に約7,000万バーツを投資した。

Rodko氏はまた、タイには水上飛行機パイロット向けの専門訓練課程がまだないため、タイ民間航空訓練センターやドイツの提携飛行学校と、水上飛行機の訓練について協議していると述べた。