UPDATE: Turbulentie op Air India-vlucht van Phuket naar Delhi zorgt voor 17 gewonden

Een Air India-vlucht AI2379 van Phuket naar Delhi kreeg op 4 augustus 2026 te maken met een kortstondig incident door turbulentie, waardoor het toestel plotseling hoogte verloor en 13 passagiers en vier bemanningsleden gewond raakten, aldus Air India volgens The Phuket News. De Airbus A320neo vertrok uit Phuket met 137 passagiers, onder wie drie baby's, en acht bemanningsleden aan boord.

Air India zei dat alle passagiers en bemanningsleden veilig waren uitgestapt op de internationale luchthaven Indira Gandhi in Delhi om 11:07 uur Indiase standaardtijd. Travel And Tour World meldde dat het toestel tijdens de kruisvlucht te maken kreeg met zware turbulentie in heldere lucht en naar verluidt ongeveer 300 voet daalde. Volgens het bericht hield de cockpitbemanning het toestel gedurende het hele incident onder controle.

Passagiers beschreven een plotselinge daling van de vlieghoogte tijdens de vlucht. Een passagier zei na de landing: „Er was een plotselinge daling van de vlieghoogte van het vliegtuig. Ik stootte mijn hoofd tegen het plafond en viel daarna naar beneden.” Air India zei dat er geen ernstig gewonden waren gevallen en dat de getroffen passagiers en bemanningsleden uit voorzorg naar het ziekenhuis waren gebracht voor medisch onderzoek.

Travel And Tour World meldde dat verschillende mensen in ziekenhuizen, waaronder Fortis Hospital en Medanta, werden behandeld voor verwondingen zoals hoofdkneuzingen, nekverrekking en drukgerelateerd oorletsel. Air India zei later dat vijf gewonde passagiers na onderzoeken uit voorzorg waren ontslagen, terwijl de overige gewonde passagiers en bemanningsleden behandeling en zorg bleven ontvangen.

Het Indiase ministerie van Burgerluchtvaart bevestigde dat het directoraat-generaal voor de Burgerluchtvaart (DGCA) een onderzoek had gestart. De minister van Burgerluchtvaart bezocht gewonde passagiers in het ziekenhuis, samen met hoge ambtenaren van het ministerie en de directeur-generaal van de DGCA. Het toestel werd naar een hangar gebracht, waar onderzoekers de vluchtgegevensrecorder en cockpitgeluidsrecorder veiligstelden voor analyse in het kader van het onderzoek, naast technische inspecties en het uitlezen van gegevens.