OPPDATERING: Air India-fly fra Phuket til Delhi skadet 17 etter turbulens
Air India-flyet AI2379 fra Phuket til Delhi ble rammet av en kortvarig turbulenshendelse 4. august 2026, noe som førte til et plutselig høydetap og skadet 13 passasjerer og fire besetningsmedlemmer, opplyste Air India, ifølge The Phuket News.
Air India-flyet AI2379 fra Phuket til Delhi ble rammet av en kortvarig turbulenshendelse 4. august 2026, noe som førte til et plutselig høydetap og skadet 13 passasjerer og fire besetningsmedlemmer, opplyste Air India, ifølge The Phuket News. Airbus A320neo-flyet forlot Phuket med 137 passasjerer, inkludert tre spedbarn, og åtte besetningsmedlemmer om bord.
Air India opplyste at alle passasjerer og besetningsmedlemmer gikk trygt av flyet på Indira Gandhi internasjonale lufthavn i Delhi klokken 11.07 indisk standardtid. Travel And Tour World meldte at flyet ble rammet av kraftig klarluftsturbulens under marsjflyging og angivelig mistet rundt 300 fot i høyde. Ifølge meldingen hadde flybesetningen kontroll gjennom hele hendelsen.
Passasjerer beskrev et plutselig høydetap under flyvningen. En passasjer sa etter landing: «Det kom et plutselig høydetap i flyet. Jeg slo hodet i taket og falt deretter ned.» Air India opplyste at det ikke hadde vært noen alvorlige skader, og at de berørte passasjerene og besetningsmedlemmene ble tatt med til sykehus for medisinsk vurdering som et sikkerhetstiltak.
Travel And Tour World meldte at flere personer ble behandlet ved sykehus, blant annet Fortis Hospital og Medanta, for skader som hodekontusjoner, belastningsskader i nakken og trykkrelaterte øreskader. Air India opplyste senere at fem skadde passasjerer var utskrevet etter undersøkelser som et sikkerhetstiltak, mens de øvrige skadde passasjerene og besetningsmedlemmene fortsatt fikk behandling og oppfølging.
Indias luftfartsdepartement bekreftet at Generaldirektoratet for sivil luftfart hadde innledet en gransking. Indias minister for sivil luftfart besøkte skadde passasjerer på sykehuset sammen med høytstående tjenestemenn i departementet og generaldirektøren i DGCA. Flyet ble flyttet til en hangar, der etterforskerne sikret flyets ferdsskriver og taleregistrator i cockpit for undersøkelse som en del av granskingen, i tillegg til tekniske inspeksjoner og innhenting av data.