Dugongvern skal innføre båt- og fiskerestriksjoner i tre områder på Phuket

Thailands departement for marine- og kystressurser (DMCR) planlegger å innføre fartsgrenser for båter ved Rassada-kaien og Bang Rong-kaien på Phuket, mens Pa Khlok–Tang Khen skal omfattes av tiltak for å redusere risikoen for at dugonger vikler seg inn i fiskeredskap.

Stedene på Phuket er blant 12 høyrisikoområder i fem Andaman-provinser som omfattes av DMCRs program «Redde dugongen vår». Seks områder er identifisert som utsatt for påkjørsler fra båter, og seks som utsatt for risiko knyttet til fiskeredskap. Departementet venter at tiltakene blir innført innen seks måneder.

Bøyer eller andre markører skal brukes til å definere ferdselsruter og grenser. Rammeverket fastsetter en maksimal hastighet på 5 knop innenfor 1 kilometer fra land, 10 knop innenfor 2 kilometer og 20 knop innenfor 3 kilometer. Fartsgrensen blir 5 knop i sjøgressområder og 3 knop i sjøgressområder i nasjonalparker.

Tiltakene mot fiskeredskap i Pa Khlok–Tang Khen og fem andre områder i Andaman-regionen vil forby enkeltstående krabbeteiner i sjøgressområder, der én teine er koblet til én bøye. Bøyelinene skal erstattes med tau med diameter 5 mm, mens svake ledd skal legges til ved festepunktene for å gi dugonger som vikler seg inn, bedre mulighet til å komme seg løs.

Overflødige taulengder skal kortes inn, særlig nær overflaten og langs dugongers ferdselsruter. I systemer der 15 til 20 krabbeteiner er koblet til én bøye, skal steiner eller blylodd brukes til å holde tauet rett og redusere risikoen for at løse liner hekter seg fast i sjødyr.

Bunnsatte krabbegarn vil også bli forbudt i sjøgressområder. Der bruk av dem er tillatt, må fiskere følge med på garnene etter at de er satt ut. Flytegarn for stor fisk, blant annet garn som brukes til havabbor, må holdes utenfor sjøgressområder og minst 1 kilometer fra kanten av dem.

DMCRs generaldirektør Pinsak Suraswadi sa 17. august 2026 at arbeidet med programmet ble drevet frem i tråd med politikken til ministeren for naturressurser og miljø, Suchart Chomklin. Pinsak sa at tiltakene skulle organisere bruken av havområdene, ikke begrense fiske eller ferdsel, slik at både kystbefolkningens levebrød og dugongvernet kan ivaretas.

Departementet sa at det ville samarbeide med båtoperatører, fiskere og andre berørte aktører for å forklare tiltakene og støtte overgangen til utstyr som gjør mindre skade.

DMCR registrerte 209 strandinger av dugonger i løpet av de 10 regnskapsårene fra 2017 til 2026. Av de 131 tilfellene med kjent årsak ble 34 knyttet til menneskelig aktivitet: 17 sjøulykker, 16 hendelser med fiskeredskap og ett tilfelle som involverte marint avfall.

Departementet advarte om at Thailands dugongbestand kan falle til under 100 innen 2030 og under 50 innen 2035 dersom dagens tapsrate fortsetter. Alle som finner en dugong som sitter fast i fiskeredskap, er skadet eller i umiddelbar fare, oppfordres til å ringe hjelpelinjen 1362.