Thai Seaplane planlegger lansering på ruten Phuket–Krabi sent i 2026

Thai Seaplane planlegger å starte kommersiell drift på en prøverute mellom Phuket og Krabi sent i oktober eller tidlig i november 2026, med forbehold om miljø- og luftfartsgodkjenninger, opplyser selskapets administrerende direktør Kasinpote Rodko.

Selskapet planlegger lanseringen i Thailands turistsesong med to innledende tjenester: sightseeingflyvninger og private charterflyvninger. Det ni-seters flyet skal bare operere i dagslys, fra soloppgang til solnedgang, og flyvningene vil være avhengige av værforhold, bølgehøyde og trygge forhold for avgang og landing.

Rodko sier selskapet forventer å gjennomføre rundt fem flyvninger om dagen, innenfor pilotenes arbeidstidsgrenser og regelverket for sjøflyging. Selskapet sikter mot en kundesammensetning på rundt 70 prosent internasjonale besøkende og 30 prosent thailandske reisende, med fokus på turister med høyt forbruk, blant annet gjester som bor på hoteller med rompriser på over 8 000 baht per natt.

Før den kommersielle driften kan starte, ventes Thailands luftfartsmyndighet å inspisere vannflyplassene, inkludert infrastruktur, sikkerhets- og beredskapsplaner samt samordningen med relevante etater. Myndigheten vil også vurdere flyselskapets piloter, flyteknikere, ansatte, driftshåndbøker og sikkerhetssystemer etter at miljøvurderingsprosessen er fullført.

Thai Seaplane har utarbeidet et landsdekkende rutenett og har som mål å utvide antallet vannlandingssteder i Thailand i løpet av åtte år, forutsatt at kapitalinnhentingen og den planlagte børsnoteringen gjennomføres som planlagt. Selskapet anslår at hvert vannlandingssted vil kreve rundt 10 millioner baht å utvikle, sammenlignet med flere milliarder baht for en konvensjonell flyplass.

Selskapet har startet innhentingen av 150 millioner baht i sin første finansieringsrunde og presenterer informasjon for venturekapitalfond og private investorer. Til nå har det investert rundt 70 millioner baht, eksklusive flykostnader, i ansatte, lisensiering, etablering av kontorer og utvikling av infrastruktur.

Rodko sier selskapet også diskuterte sjøflyopplæring med Thailands sivile luftfartsopplæringssenter og samarbeidspartnere ved flyskoler i Tyskland, ettersom Thailand ennå ikke har et eget opplæringskurs for sjøflypiloter.