Пхукет становится воздушными воротами к более спокойному отдыху в Пхангнге

Пхукет служит главным воздушным узлом для путешественников, которые продолжают путь в Пхангнгу, поскольку Таиланд продвигает эту андаманскую провинцию как более спокойное направление с акцентом на природу, оздоровительный отдых и туризм на базе местных сообществ.

В Пхангнге нет аэропорта, обслуживающего коммерческие рейсы, согласно рекомендациям Управления по туризму Таиланда (TAT) для поездок на Симиланские острова. Поэтому путешественники могут прилететь на Пхукет, а затем продолжить путь на север — в том числе к Као Лаку, заливу Пхангнга, Симиланским островам и островам Сурин.

Соседние направления всё чаще представляют как взаимодополняющие части одного путешествия. На Пхукете находятся крупнейший международный аэропорт региона, давно сформировавшиеся курортные зоны и развитая туристическая инфраструктура, тогда как Пхангнга предлагает леса, пляжи, водопады, морские пейзажи, оздоровительные программы и туризм на базе местных сообществ.

Официальный маршрут Управления по туризму Таиланда «Пхукет — Пхангнга» объединяет достопримечательности Пхукета с горячим источником Бан Бо Дан, побережьем Као Лака и мемориальным парком памяти о цунами в Бан Нам Кхеме в провинции Пхангнга.

Российские путешественники представляют собой важный потенциальный рынок для этого более широкого маршрута. По данным TAT, с 1 января по 31 марта 2026 года в Таиланд въехали 9,31 млн иностранных посетителей. На долю России пришлось около 726 000 прибытий, что сделало её третьим по величине рынком въездного туризма после Китая — 1,49 млн прибытий — и Малайзии — 960 000. За тот же период из Индии зарегистрировали 626 000 прибытий, из Южной Кореи — 412 000.

Общенациональные показатели не подтверждают масштабного перемещения российских туристов с Пхукета в Пхангнгу. Они свидетельствуют о высоком спросе со стороны россиян на Таиланд, тогда как Пхангнга продвигается как направление для менее массового туризма, ориентированного на природу.

Туристическая политика Таиланда также уделяет больше внимания повышению ценности туристического продукта, устойчивому развитию и более равномерному распределению туристических потоков. В январе 2026 года TAT представило стратегию Thailand Tourism Next с ориентиром на совокупные доходы от туризма до 3 трлн батов и акцентом на качество, баланс и устойчивое развитие.

Пхангнга, а также Нан и Пхетчабури, были определены в качестве пилотных «зелёных» направлений в рамках этой стратегии. В официальном профиле направления TAT подчёркиваются горы, пещеры, леса, залив, пляжи, водопады и морские достопримечательности провинции.

Международное продвижение этих туристических продуктов продолжилось в мае, когда TAT организовало программу Amazing Green Experience in Thailand для зарубежных представителей туристического бизнеса и СМИ. Программа охватила Краби, Пхангнгу, Сураттхани и Пхукет и включала предприятия, связанные с туризмом на базе местных сообществ, оздоровительными практиками и природным туризмом. В Пхангнге в неё вошло общинное предприятие «Бан Сам Чонг Ныа».

Такой подход отводит Пхукету более значимую роль, чем просто размещение туристов на острове: его аэропорт и туристическая инфраструктура могут связывать иностранных путешественников с более широким маршрутом по Андаманскому побережью, а Пхангнга тем временем развивает туристическое предложение, распределённое по более широкой территории.