Motorvägstunneln Kathu–Patong på Phuket planeras öppna i oktober 2031

Motorvägstunneln Kathu–Patong på Phuket planeras öppna i oktober 2031

Thailands motorvägsmyndighet planerar att bygga den första etappen av en motorväg på Phuket som ska förbinda Kathu och Patong. Byggstarten planeras till oktober 2027 och vägen ska enligt plan öppna i oktober 2031.

Projektet Kathu–Patong väntas kosta omkring 16,757 miljarder baht och omfatta 3,98 kilometer. Det ska enligt planerna innehålla en viadukt och en 1,85 kilometer lång tunnel under berget Nak Koet. Den beräknade restiden mellan Kathu och Patong ska därmed minska från omkring 30 minuter till fem minuter.

Surachet Laophulsuk, chef för Thailands motorvägsmyndighet, sade att myndigheten hade lämnat in projektet till transportministeriet efter att ha reviderat utformningen. Tunnelns bredd har minskats från 17 meter till 14 meter, och myndigheten inväntar synpunkter från berörda organ.

Myndigheten räknar med att begära regeringens godkännande i december 2026. Om projektet godkänns väntas upphandlingen vara klar i april 2027. Markförvärven ska enligt plan vara slutförda i januari 2027, medan byggarbetena ska pågå i fyra år och avslutas i september 2031.

Sträckan ska börja nära korsningen med Phra Metta Road, även kallad Phuketväg 4055, på sidan mot Patong. Den ska gå över Phisit Koranayee Road på en cirka 0,90 kilometer lång viadukt innan den går in i bergstunneln. Myndigheten uppger att tunneln ska utformas med fyra körfält: två för bilar och två för motorcyklar.

Myndigheten har reviderat de föreslagna vägtullarna i linje med regeringens politik för att minska kostnadsbördan för allmänheten. Avgiften ska vara 10 baht för motorcyklar, 20 baht för fyrhjuliga fordon, 40 baht för fordon med sex till tio hjul och 60 baht för fordon med fler än tio hjul.

Myndigheten uppskattar att den första etappen kan hantera mellan 50 000 och 60 000 fordon per dag, inklusive motorcyklar. Trafiken väntas öka ytterligare när den andra etappen är klar.

Den andra etappen, som ska förbinda Mai Khao, Ko Kaeo och Kathu, planeras som en 30,62 kilometer lång förlängning som kopplar samman öns centrala och östra delar med den första etappen. Den preliminära kostnaden uppskattas till omkring 67,462 miljarder baht, varav 29,548 miljarder baht gäller markförvärv och 37,914 miljarder baht byggnation och tillsyn.

Den andra etappen befinner sig fortfarande på projekteringsstadiet. Myndigheten räknar med att begära regeringens godkännande under 2027, inleda byggarbetena i oktober 2028 och öppna sträckan i oktober 2031. Myndigheten söker också tillstånd från den kungliga skogsmyndigheten att använda skogsmark.

Det planerade nätet i den andra etappen omfattar 24,45 kilometer huvudsträcka och 6,17 kilometer anslutningsvägar. Anläggningarna ska bestå av 10,42 kilometer i markplan, 18,49 kilometer viadukt och en 1,71 kilometer lång tunnel.

Myndigheten planerar att använda ett slutet system för manuell och elektronisk vägtullsbetalning under den andra etappen, där avgiften tas ut utifrån den tillryggalagda sträckan. En serviceanläggning planeras nära kilometer 3+900 på den utgående sträckan mot flygplatsen, medan en rastplats på 13 rai planeras nära kilometer 16+400 på anslutningsvägen.