Phukets flygport öppnar vägen till Phang Ngas lugnare turismutbud
Phuket fungerar som den viktigaste flygporten för resenärer som fortsätter till Phang Nga, samtidigt som Thailand lyfter fram provinsen vid Andamankusten som ett lugnare resmål med fokus på natur, välbefinnande och samhällsbaserad turism.
Phuket fungerar som den viktigaste flygporten för resenärer som fortsätter till Phang Nga, samtidigt som Thailand lyfter fram provinsen vid Andamankusten som ett lugnare resmål med fokus på natur, välbefinnande och samhällsbaserad turism.
Phang Nga har ingen kommersiell flygplats, enligt riktlinjer från Thailands turistmyndighet (TAT) för Similanöarna. Resenärer kan därför flyga till Phuket innan de fortsätter norrut mot bland annat Khao Lak, Phang Nga-bukten samt ögrupperna Similanöarna och Surinöarna.
De närliggande resmålen presenteras allt oftare som kompletterande delar av samma resa. Phuket har regionens viktigaste internationella flygplats, etablerade turistområden och omfattande turistservice, medan Phang Nga erbjuder skogar, stränder, vattenfall, marina landskap, upplevelser med fokus på hälsa och välbefinnande samt samhällsbaserad turism.
TAT:s officiella resrutt Phuket–Phang Nga kombinerar sevärdheter i Phuket med de varma källorna i Ban Bo Dan, Khao Laks kust och minnesparken för tsunamin i Ban Nam Khem i Phang Nga.
Ryska resenärer är en viktig potentiell marknad för den bredare resrutten. TAT rapporterade 9,31 miljoner internationella ankomster till Thailand mellan 1 januari och 31 mars 2026. Ryssland stod för omkring 726 000 ankomster, vilket gjorde landet till Thailands tredje största ursprungsmarknad efter Kina, med 1,49 miljoner, och Malaysia, med 960 000. Indien registrerade 626 000 ankomster och Sydkorea 412 000 under samma period.
De nationella siffrorna visar inte att ryska besökare i stor skala reser från Phuket till Phang Nga. De visar däremot på en stark rysk efterfrågan på Thailand, samtidigt som Phang Nga marknadsförs för turism med lägre besökstäthet och naturbaserade upplevelser.
Thailands turismpolitik lägger också större vikt vid värde, hållbarhet och att sprida besökarna till fler områden. TAT lanserade strategin Thailand Tourism Next i januari 2026, med en ambition om upp till 3 biljoner baht i totala turistintäkter och fokus på kvalitet, balans och hållbarhet.
Phang Nga, Nan och Phetchaburi identifierades som pilotdestinationer för grön turism inom ramen för strategin. TAT:s destinationsprofil lyfter fram provinsens berg, grottor, skogar, bukt, stränder, vattenfall och marina sevärdheter.
Den internationella marknadsföringen av detta utbud fortsatte i maj, när TAT arrangerade programmet Amazing Green Experience in Thailand för utländska inköpare och medier. Programmet omfattade Krabi, Phang Nga, Surat Thani och Phuket och inkluderade verksamheter inom samhällsbaserad turism, hälsa och välbefinnande samt naturbaserad turism. I Phang Nga lyftes Ban Sam Chong Nuea Community Enterprise fram.
Satsningen ger Phuket en roll som sträcker sig längre än att ta emot besökare på ön: stadens flygplats och turistinfrastruktur kan koppla samman internationella ankomster med en bredare resrutt genom Andamanregionen, medan Phang Nga utvecklar ett mer utspritt turismutbud.