Thai Seaplane planerar lansering på rutten Phuket–Krabi i slutet av 2026

Thai Seaplane planerar att inleda kommersiell trafik på en försöksrutt mellan Phuket och Krabi i slutet av oktober eller början av november 2026, under förutsättning att miljö- och luftfartstillstånd beviljas, enligt företagets verkställande direktör Kasinpote Rodko.

Företaget planerar att lansera trafiken under Thailands turistsäsong med två inledande tjänster: sightseeingflygningar och privata charterflygningar. Det ni-sitsiga flygplanet ska endast flyga under dygnets ljusa timmar, från soluppgång till solnedgång, och flygningarna är beroende av väder, våghöjd samt säkra förhållanden för start och landning.

Rodko sade att företaget räknar med att genomföra omkring fem flygningar per dag, inom piloternas arbetstidsgränser och enligt reglerna för sjöflyg. Företaget siktar på en kundfördelning med cirka 70 procent internationella besökare och 30 procent thailändska resenärer, med fokus på turister som spenderar mer, däribland gäster som bor på hotell som tar mer än 8 000 baht per natt.

Innan den kommersiella trafiken kan inledas väntas Thailands luftfartsmyndighet inspektera platserna för sjöflygplatserna, inklusive infrastruktur, säkerhets- och beredskapsplaner samt samordningen med berörda myndigheter. Myndigheten kommer också att bedöma flygbolagets piloter, flygtekniker, personal, drifthandböcker och säkerhetssystem efter att miljöprövningen har slutförts.

Thai Seaplane har förberett ett rikstäckande ruttnät och siktar på att bygga ut sina vattenlandningsplatser över hela Thailand inom åtta år, förutsatt att företagets kapitalanskaffning och planerade börsnotering genomförs som avsett. Företaget uppskattar att varje vattenlandningsplats skulle kräva omkring 10 miljoner baht att utveckla, jämfört med de flera miljarder baht som behövs för en konventionell flygplats.

Företaget har inlett en kapitalanskaffning på 150 miljoner baht i sin första finansieringsrunda och presenterar information för riskkapitalfonder och privata investerare. Hittills har det investerat omkring 70 miljoner baht, exklusive kostnader för flygplan, i personal, tillstånd, etablering av kontor och utveckling av infrastruktur.

Rodko sade att företaget också diskuterade sjöflygutbildning med Thailands centrum för civil luftfartsutbildning och samarbetspartners inom flygutbildning i Tyskland, eftersom Thailand ännu inte har någon särskild utbildning för sjöflygspiloter.