Stay updated with Phuket News. Follow us on Facebook

Trafikförseningarna i Patong når nästan två timmar när vägförbättringar går i stå

Trafikförseningarna i Patong når nästan två timmar när antalet fordon fortsätter att öka snabbare än semesterortens åldrande vägnät, enligt chefen för Patongs trafikavdelning, polisöverstelöjtnant Chamnan Thrapshin.

Trafikförseningarna i Patong når nästan två timmar när vägförbättringar går i stå

Trafikförseningarna i Patong når nästan två timmar när antalet fordon fortsätter att öka snabbare än semesterortens åldrande vägnät, enligt chefen för Patongs trafikavdelning, polisöverstelöjtnant Chamnan Thrapshin.

Köerna börjar nu bildas omkring klockan 7, när föräldrar kör barn till skolor som Wat Suwan Khiri Wong-skolan, även känd som Wat Patong-skolan, samtidigt som hotellanställda tar sig in till staden. Trafiken lättar kortvarigt innan tunga fordon, vars trafik är begränsad under de tidiga morgontimmarna, börjar köra in efter klockan 10.

En andra flaskhals uppstår vanligtvis mellan klockan 17 och 18 när taxibilar, passagerarminibussar och andra fordon återvänder mot Kathu efter att ha lämnat av turister vid hotell. Polisöverstelöjtnant Chamnan sade att huvudorsaken var att trafikmängden överstiger vägkapaciteten, snarare än vägarbeten på Thaweewongvägen eller Phra Metta-vägen.

Trafikolyckor eller kraftigt regn på Patongberget, stadens huvudsakliga infartsled, kan snabbt förlänga köerna över flera kilometer och få restiderna att närma sig två timmar. Polisen fortsätter att placera ut poliser vid skolor och större korsningar, där trafikflödena justeras manuellt utifrån köbildningens riktning.

”Vår uppgift är att underlätta trafiken och upprätthålla lagen. Vi kan inte ändra vägens utformning eftersom vi inte äger vägen”, sade polisöverstelöjtnant Chamnan.

Långsiktiga åtgärder som att bredda vägar, bygga om korsningar och öka kapaciteten ligger på myndigheter som ansvarar för Phukets vägnät. Polisen har föreslagit att Phra Baramee-vägen ska breddas och att svängfält ska läggas till vid Soi Kuan Yang, med utformningen av Wichit Songkram-vägen i Kathu som förebild, men förslagen har inte gått vidare.

Tills permanenta åtgärder genomförs förlitar sig poliserna på tillfälliga lösningar, däribland hjulklossar och bogseringsutrustning på Patongberget för att flytta fordon som fått motorstopp, samt beredskapslager av kalk för oljespill från tunga fordon.

Den senaste bedömningen, som publicerades den 8 augusti 2026, kommer åtta månader efter att Patongs trafikpolis varnat för att de saknade en långsiktig lösning på stadens kroniska trafikproblem. Allvarliga köbildningar uppstår nu innan den årliga tillströmningen av besökare under högsäsongen.