Siam Seaplane擬在普吉島興建設施　法規障礙拖慢啟航進度

Siam Seaplane行政總裁表示，公司計劃在普吉島的邦濤與馬坎灣發展水上飛機設施，目標最快於2027年1月開始提供服務。

Worakanya Siripidej表示，相關推進進度因泰國法規未能跟上新型航空技術而放慢。她指出，天然資源與環境部於2023年發布的一項公告，要求特定項目提交環境評估，而水上飛機的臨時水上起降點或浮動碼頭，也必須進行初步環境影響審查。

Worakanya表示，這一程序的成本可高達數百萬泰銖，接近興建遊艇碼頭的成本，對營運商構成負擔，也令公司的水上飛機啟航計劃延後。

Siam Seaplane於2019年在泰國註冊，並於2024年取得航空營運人證書，隸屬Seaplane Asia Group。目前公司僅以一架Cessna Grand Caravan飛機營運陸對陸包機航班，航線涵蓋泰國境內，包括蘇梅島－普吉島及曼谷－蘇梅島。

她表示，泰國民航局去年已發布商業水上飛機營運規則，並為臨時水上起降區制定標準。然而，她指出，有關法規尚未涵蓋可供多架飛機起降、具較大型遮蔽設施的水上機場，亦未包括海灘起降。

政府與業界持份者已成立水上飛機策略委員會，由副交通部長擔任主席，以協助協調各部門審批程序，涉及單位包括泰國民航局、泰國航空無線電公司，以及國家公園、野生動物與植物保育局。

Worakanya表示，甲米府與當地社區的公聽會應可於今年內完成，之後便可在圖卡克和披披島三個臨時水上起降點展開建設。除了這些項目外，Siam Seaplane也計劃在普吉島及攀牙府的小長島興建設施。

公司表示，今年1月已接獲近100宗有關水上飛機服務的查詢。公司今年亦已增訂6架Cessna Grand Caravan飛機，屆時機隊規模將增至7架。

Worakanya表示，從普吉島飛往披披島的30分鐘水上飛機航程，票價約為50,000泰銖，可搭載8至10名乘客。Siam Seaplane預計明年營收可達7,000萬泰銖，並在5年內增至6.5億泰銖，其中70%預料來自水上飛機服務，其餘則來自陸對陸包機。