تحديث: إصابة 24 شخصًا على متن رحلة Air India AI2379 من بوكيت (Phuket) إلى نيودلهي
أُصيب 24 شخصًا عندما تعرضت رحلة شركة Air India رقم AI2379، وهي طائرة Airbus A320 كانت تحلق من بوكيت إلى نيودلهي، لتحذير من فقدان الرفع وحركات مفاجئة أدت إلى ارتفاع مقدمتها وانخفاضها في 4 أغسطس، وفقًا لتقرير أولي أصدره مكتب التحقيق في حوادث الطيران الهندي AAIB.
أُصيب 24 شخصًا عندما تعرضت رحلة شركة Air India رقم AI2379، وهي طائرة Airbus A320 كانت تحلق من بوكيت إلى نيودلهي، لتحذير من فقدان الرفع وحركات مفاجئة أدت إلى ارتفاع مقدمتها وانخفاضها في 4 أغسطس، وفقًا لتقرير أولي أصدره مكتب التحقيق في حوادث الطيران الهندي (AAIB). وأفاد موقع The Thaiger بأن 145 شخصًا كانوا على متنها.
كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 36,000 قدم، وكانت إشارات ربط أحزمة الأمان مطفأة، عند وقوع الحادث. وقال المحققون إنها ارتفعت في البداية 372 قدمًا فوق الارتفاع المحدد لها، قبل أن تنخفض إلى ارتفاع يقل 292 قدمًا عن مستوى الطيران FL360، ما أدى إلى ارتطام الركاب وأفراد طاقم المقصورة بخزائن الأمتعة العلوية.
استمر تحذير فقدان الرفع لمدة ثانيتين. ورصد نظام التحكم في الطيران فقدان الأنظمة الهيدروليكية الثلاثة خلال أربع ثوانٍ، ما أدى إلى فصل الطيار الآلي وتشغيل إنذار متواصل في قمرة القيادة، بحسب التقرير. وبدأت الأنظمة في استعادة عملها بعد نحو تسع ثوانٍ من أول حالة فقدان.
لم يحدد التقرير سبب فقدان الضغط في الأنظمة الهيدروليكية الثلاثة، مشيرًا إلى أن الأمر يتطلب مزيدًا من التحقيق. وقال المحققون إن مساعد الطيار الأول، البالغ 32 عامًا، كان يقود الطائرة عند وقوع الحادث، قبل أن يتولى قائد الطائرة، البالغ 34 عامًا، السيطرة عليها لاحقًا.
كما ذكر مكتب التحقيق في حوادث الطيران الهندي أن الاختبار التأكيدي الذي خضع له قائد الطائرة للكشف عن مواد ذات تأثير نفسي أعطى نتيجة «غير سلبية». ولم يحدد المكتب المادة. وقال مصدر لرويترز إن المادة كانت الماريجوانا.
وقالت Air India إنها تتعاون بشكل كامل مع التحقيق، وإنها أتاحت الوصول إلى سجلاتها التشغيلية وسجلات الصيانة والسجلات الفنية. وأفادت صحيفة Bangkok Post بأن شركة الطيران كانت تجري اختبارًا إلزاميًا لمرة واحدة للكشف عن تعاطي المواد لدى جميع الطيارين، في حين كانت الهند تدرس إخضاع جميع الطيارين لفحوص سنوية للكشف عن المخدرات، مقارنة بالاشتراط الحالي بفحص 10% منهم كل عام.
وفي 5 سبتمبر، أفاد موقع Chiang Rai Times بأن Air India أطلقت، بعد حادثة بوكيت–نيودلهي، برنامجًا لفحص الطيارين، طوعيًا بنسبة 100%، للكشف عن المخدرات والمواد ذات التأثير النفسي. ولا توضح التقارير ما إذا كان ذلك البرنامج الطوعي إجراءً إضافيًا، أم تعديلًا لاحقًا للاختبار الإلزامي لمرة واحدة، أم وصفًا مختلفًا لاستجابة شركة الطيران.
ويضيف الحادث إلى التدقيق المتزايد في Air India، بعد تحطم إحدى طائراتها من طراز Boeing 787 في أحمد آباد في يونيو 2025، ما أسفر عن مقتل 260 شخصًا.
