تحديث: استعادة خدمات الخطوط الجوية التايلاندية بشكل شبه كامل وسط تحقيق مجلس الإدارة في أزمة الأمتعة بسوفارنابومي

أفادت Nation Thailand في 5 أكتوبر 2026 بأن خدمات شركة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية العامة المحدودة (THAI) عادت إلى العمل بشكل شبه كامل، بعد إلغاءات مرتبطة بالفيضانات واضطراب في عمليات الأمتعة بمطار سوفارنابومي في بانكوك. ونقلت الصحيفة عن وزارة النقل أن جميع الرحلات القادمة وعددها 122 رحلة، والرحلات المغادرة وعددها 123 رحلة، سُيّرت وفق الخطة، بعد أن مددت THAI تعديلات جدول الرحلات حتى 3 أكتوبر لتحقيق استقرار العمليات الأرضية.

وأضاف التقرير نفسه أن المتأخرات من أمتعة الرحلات المغادرة والعبور انخفضت إلى 150 حقيبة، مقارنة بذروة بلغت 7,175 حقيبة. كما انخفضت المتأخرات من أمتعة الرحلات القادمة إلى 712 حقيبة، مقارنة بذروة بلغت 5,423 حقيبة؛ وقد تواصل المسافرون لاستلام 300 حقيبة منها، ما ترك 412 حقيبة لا تزال بحاجة إلى المعالجة. وانتهت متأخرات الشحن، إذ لم تعد هناك أي طرود في المستودع، رغم استمرار الحاجة إلى مساحة للمرسلين الذين يجمعون شحنات جرى تفكيكها بالفعل. وبلغ حضور الموظفين 105.48% من المستوى المخطط، إذ حضر 1,348 موظفاً مقابل هدف قدره 1,278 موظفاً.

ولم تكن عودة الرحلات إلى العمل تعني تسليم كل حقيبة متأخرة. فالأرقام الخاصة بالرحلات المغادرة والعبور، وتلك الخاصة بالرحلات القادمة، كانت فئات منفصلة، بينما أشارت تقارير المتأخرات السابقة إلى تواريخ ومراحل تشغيلية مختلفة.

تغيير القيادة ومراجعة تقصي الحقائق

أفادت The Phuket News، نقلاً عن وكالة فرانس برس، بأن THAI أقالت رئيسها التنفيذي يوم الجمعة 2 أكتوبر 2026، مع استمرار تأخر الرحلات وتراكم الأمتعة المرتبط بالفيضانات في بانكوك. ولم يسمِّ التقرير المسؤول التنفيذي.

وأفادت Nation Thailand لاحقاً بأن مجلس الإدارة علّق تشاي إيمسيري عن أداء مهامه رئيساً تنفيذياً، إلى حين إجراء مراجعة لتقصي الحقائق وتقييم إجراءات إدارة الأزمات في شركة الطيران. وعيّن المجلس عضو مجلس الإدارة سومريد سومنينغ رئيساً تنفيذياً بالإنابة، فيما بقي تشاي عضواً في مجلس الإدارة. وبحسب الأدلة المقدمة، كان الإجراء الرسمي لمجلس الإدارة تعليقاً للمهام، وليس إقالة مؤكدة.

وكانت تحديثات سابقة لـTHAI في 29 سبتمبر قد عرّفت تشاي بأنه الرئيس التنفيذي، بينما أشارت تغطية نشرتها PostToday في 3 أكتوبر إليه باعتباره رئيساً تنفيذياً سابقاً للخطوط الجوية التايلاندية. وتثبت هذه التقارير توقيت تغيير القيادة، لكنها لا تثبت أن المسؤول التنفيذي الذي وصفه تقرير وكالة فرانس برس السابق بأنه أُقيل كان تشاي.

وأفادت Nation Thailand في 5 أكتوبر بأن THAI كانت تستعد لتشكيل لجنة لتقصي الحقائق لمدة 30 يوماً، لبحث تراكم الأمتعة وإلغاءات الرحلات وطريقة تعامل شركة الطيران مع العمليات الأرضية خلال أزمة الفيضانات. وكُلّف الفريق أول في الشرطة تاتشاي بيتانيلابوت، نائب المفوض العام للشرطة الملكية التايلاندية وعضو مجلس إدارة THAI، برئاسة اللجنة.

ومن المتوقع أن تبحث اللجنة أسباب الاضطراب، واستجابة الإدارة، وكفاية أعداد العاملين في الخدمات الأرضية، واستخدام موظفين متعاقدين من خلال شركة WingSpan Services Company Limited. ومن المتوقع أن ترفع اللجنة تقريراً عن التقدم إلى مجلس إدارة THAI خلال 30 يوماً من تعيينها رسمياً. وقد تشمل نتائجها الأضرار التشغيلية والمسائل القانونية المحتملة، قبل أن ينظر المجلس في إجراءات تأديبية أو تدابير لمنع تكرار الأزمة.

ويختلف التحقيق الجديد عن لجنة سابقة كانت تحقق في شراء 860,000 زجاجة نبيذ، وهي قضية شملت رئيساً تنفيذياً سابقاً للخطوط الجوية التايلاندية.

تراكم الأمتعة والعاملون المتعاقدون في الخدمات الأرضية

أفادت Nation Thailand في 1 أكتوبر بأن THAI كانت تعمل على معالجة تراكم يقارب 8,000 حقيبة متأخرة في مطار سوفارنابومي. وكانت نحو 1,800 حقيبة قد عولجت وأعيدت خلال الساعات الأربع والعشرين السابقة، مع استهداف إنهاء المعالجة بالكامل في 2 أكتوبر. وظلت محطة الشحن وخدمات الشحن الجوي في المطار تعملان مع تعديلات إجرائية طفيفة.

وكان رقم نحو 8,000 حقيبة يصف المتأخرات اللاحقة التي كانت قيد المعالجة، وليس 8,000 حقيبة تمت معالجتها بالفعل. كما لا يمكن مقارنته مباشرة بنحو 5,600 حقيبة قال تشاي إنها كانت لا تزال قيد الانتظار في 29 سبتمبر. وقد أُبلغ عن الأرقام في تواريخ مختلفة، وكانت تشير إلى مراحل مختلفة من العمليات، ولذلك لا ينبغي التعامل معها باعتبارها حصيلة مباشرة قبل الأزمة وبعدها، أو جمعها مع أرقام الأمتعة القادمة والمغادرة اللاحقة.

وأفادت Nation TV بأن THAI أسندت من الباطن أعمال الخدمات الأرضية بموجب امتيازها في سوفارنابومي إلى شركة تأسست في 2010 لتوفير العاملين والخدمات المسندة إلى أطراف خارجية لعمليات شركات الطيران. ووصف التقرير الجهة المتعاقدة بأنها مملوكة بنسبة 49% لشركة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية العامة، وبنسبة 51% لشركة Phuket Air Catering Co Ltd (PACCO).

لكن تقرير Nation Thailand الصادر في 5 أكتوبر قال إن البيانات المالية لـTHAI عرّفت شركة WingSpan Services Company Limited بأنها شركة تابعة مملوكة بالكامل، تقدم خدمات متخصصة للعاملين لدى شركة الطيران. ويتعارض ذلك مع تقارير الملكية التي حددت مصادرها، ولا تحسم الأدلة المقدمة ما إذا كانت هذه الأوصاف تعكس اختلافاً في التغطية أو كيانات مختلفة.

وكانت PostToday قد عرّفت الجهة المتعاقدة سابقاً باسم Wingspan، وأفادت بأن Phuket Catering Company Limited تملك 51%، بما يعادل 102,000 سهم. أما Bangkok Biz News فوصف Wingspan بأنها شركة تابعة للخطوط الجوية التايلاندية، وأفاد بأن Phuket Catering تملك 51%، وTHAI تملك 49%، وأن تشاي إيمسيري يملك سهماً واحداً، من دون توضيح كيفية توافق السهم الواحد مع النسب المعلنة.

وحددت تغطية نشرتها PostToday في 3 أكتوبر الاسم القانوني للشركة بأنه Wingspan Services Co Ltd، وقالت إنها سُجلت في 2 ديسمبر 2010. وذكرت التغطية أن 102,000 سهم من أصل 200,000 سهم كانت مملوكة لشركة Phuket Air Catering، و97,999 سهماً لـTHAI، وسهماً واحداً لتشاي إيمسيري. ويبلغ مجموع أسهم THAI، البالغة 97,999 سهماً، وسهم تشاي الواحد 98,000 سهم، وهو ما يفسر حصة الملكية المجمعة البالغة 49% بالتقريب، بينما تمثل أسهم Phuket Air Catering البالغ عددها 102,000 سهماً نسبة 51%.

وتستخدم التقارير أسماء إنجليزية مختلفة للمساهم الذي يملك 51%: Phuket Air Catering Co Ltd (PACCO)، وPhuket Catering Company Limited، وPhuket Catering. ولا تثبت هذه التقارير ما إذا كانت هذه الأسماء تشير إلى الكيان القانوني نفسه أو إلى كيانات مختلفة، ولذلك يظل اختلاف التسمية خاصاً بكل مصدر.

وأفادت PostToday أيضاً بأن Wingspan تضم سبعة أعضاء في مجلس الإدارة، وأن معظمهم من مسؤولي الخطوط الجوية التايلاندية، مضيفةً سياقاً إلى روابط الإدارة المبلغ عنها بين الجهة المتعاقدة وTHAI.

ووصف تقرير أقدم لـPostToday شركة Wingspan بأنها شركة لإسناد العمالة لصالح THAI بقيمة مليار بات. أما التقرير اللاحق فذكر أن رأس مالها المسجل حالياً يبلغ مليوني بات، وقال إن بيانات إدارة تطوير الأعمال في تايلاند أظهرت أن أصولها في 2025 بلغت 423,755,547 باتاً، وخصومها 561,179,237 باتاً، وإيراداتها 1,501,566,391 باتاً، وصافي ربحها 70,151,097 باتاً. ووصفت PostToday الربح بأنه الأعلى للشركة خلال خمس سنوات. ولا توضح التقارير إلى أي مؤشر كانت العبارة السابقة الخاصة بمليار بات تشير، ولذلك لا ينبغي قراءتها باعتبارها قيمة رأس المال المسجل.

وقال تقرير 5 أكتوبر إن WingSpan تأسست عقب قرار من مجلس إدارة THAI لتقديم خدمات إدارة العمالة المسندة والتوظيف لصالح THAI وغيرها من شركات الطيران. وأضاف أن الشركة تدير العاملين في الخدمات الأرضية من خلال ترتيبات إضافية لإسناد الأعمال إلى أطراف خارجية، مع دفع أجور العاملين وفق نظامين يومي وشهري. ومن المتوقع أن تكون مدى كفاية نموذج التوظيف هذا خلال الفيضانات من بين المسائل التي ستبحثها اللجنة الجديدة.

وأفادت Nation TV أيضاً بأن THAI خفّضت عدد الموظفين الدائمين خلال إعادة الهيكلة، ثم استعانت بعمالة خارجية لشغل بعض الوظائف، ما زاد حجم العمل الذي تتولاه الجهة المتعاقدة. وزعم التقرير أن الجهة المتعاقدة زادت تدريجياً من توظيف العاملين بنظام الأجر اليومي أو العمل الحر، وفي بعض الحالات من دون تعيينات دائمة. وأضاف أن بعض العاملين المؤقتين لم يحضروا خلال الفيضانات، ما أثار تساؤلات بشأن ممارسات التوظيف وضغوط العمالة التي تؤثر في مناولة الأمتعة والشحنات.

إلغاءات الرحلات والتعافي التشغيلي

خلال الاضطراب، قالت شركة الطيران إن تعديلات الجدول كانت تهدف إلى تبسيط العمليات الأرضية وتنظيم دورات تشغيل الطائرات خلال الأيام التالية. وشملت إلغاءات الرحلات الداخلية الممتدة خدمات الذهاب والعودة التالية:

• بانكوك–بوكيت (Phuket): TG201/TG202 وTG217/TG218
• بانكوك–شيانغ ماي: TG122/TG123 وTG114/TG115

كما شمل الإعلان إلغاءات دولية ورحلات أعيدت جدولتها، بينما كانت THAI تعمل على استعادة عملياتها. وأفادت Nation Thailand بأن إجراءات التعافي شملت تدخلاً حكومياً، مع نشر أفراد عسكريين لمساعدة أطقم الخدمات الأرضية.

وفي وقت سابق، كانت معظم الأمتعة التي تأخرت في مطار سوفارنابومي في بانكوك منذ 26 سبتمبر قد وصلت إلى مطار بوكيت الدولي بحلول 30 سبتمبر، وفقاً لفرع شركة مطارات تايلاند في مقاطعة بوكيت (AoT Phuket)، بينما واصلت THAI معالجة تراكم الأمتعة.

وقالت AoT Phuket إن الأمطار الغزيرة والفيضانات في بانكوك والمناطق المحيطة بها عطّلت خدمات المناولة الأرضية وعمليات الأمتعة في سوفارنابومي. وكانت تعمل مع THAI لتحديد الأمتعة المتبقية المتأخرة وفرزها وتسليمها. وقالت THAI إنها ستنظم عمليات النقل وتتواصل مسبقاً مع المسافرين للتأكد مما إذا كانوا يريدون تسليم أمتعتهم أو استلامها شخصياً. وأشار وصول معظم الحقائب إلى بوكيت إلى إحراز تقدم، لكنه لم يثبت تسليمها جميعاً إلى المسافرين.

وكانت THAI قد ألغت رحلتيها بين بانكوك وبوكيت TG201 وTG202 يوم الثلاثاء 29 سبتمبر، وسط الاضطراب. وقالت شركة الطيران إن الإلغاءات كانت جزءاً من مشكلات تشغيلية أوسع أثرت أيضاً في المسارات بين بانكوك وخون كاين، وإلى هانوي وسنغافورة.

وأعلنت THAI لاحقاً إلغاء 37 رحلة إضافية، شملت خدمات كان من المقرر تشغيلها بين 29 سبتمبر و1 أكتوبر. وبالنسبة إلى الأربعاء 30 سبتمبر، تضمنت القائمة سبع إلغاءات داخلية، من بينها الرحلات بين بانكوك وبوكيت TG201 وTG205 وTG217. كما أدرج تحديث اليوم نفسه 21 إلغاءً دولياً من بانكوك، شملت رحلات إلى لندن وفرانكفورت وأمستردام وزيوريخ وطوكيو وسيول وهونغ كونغ وسنغافورة وسيدني. وأعلنت THAI أيضاً إلغاء رحلات على مسارات دولية محددة في 1 أكتوبر.

وفي 29 سبتمبر، اعتذر تشاي للمسافرين المتضررين وأقر بمسؤوليته عن أزمة الأمتعة. وحدد مهلة 72 ساعة لإنهاء معالجة المتأخرات. وقالت THAI إنها نشرت موظفين وموارد إضافية لفرز الأمتعة ومناولتها وتوصيلها إلى المنازل. وقال تشاي بشكل منفصل إن نحو 5,600 حقيبة كانت لا تزال قيد الانتظار.

وقال تشاي إن THAI ستخفض مؤقتاً عدد الرحلات المغادرة من بانكوك بنحو 30% إلى 40% خلال الأيام التالية لتحقيق استقرار العمليات.

وقالت THAI إن 34 رحلة تأخرت في 28 سبتمبر، بينما كانت أمتعة 52 رحلة سُيّرت بين 26 و27 سبتمبر لا تزال قيد الفرز والتسليم إلى المسافرين المسجلين. وكان تحديث بوكيت اللاحق يتعلق بوصول الأمتعة إلى المطار، ولم يكن يعني اكتمال تسليمها إلى المسافرين.

مساعدة المسافرين

نصحت THAI المسافرين الذين يحملون تذاكر على المسارات المتأثرة بعدم التوجه إلى المطار قبل التأكد من وجود حجز بديل. ويتوفر مركز الاتصال التابع للخطوط الجوية التايلاندية على مدار 24 ساعة في تايلاند على الرقم +66 2 356 1111، بينما يمكن التواصل مع مركز الاتصال الخارجي لـTHAI على الرقم +65 6351 0992.

ويمكن للمسافرين الذين يستلمون أمتعتهم شخصياً في سوفارنابومي التوجه إلى مكتب خدمات الأمتعة في المستوى الثاني، أمام مخرج الوصول المحلي، يومياً بين الساعة 06:30 و23:30. ويمكن الاتصال بالمكتب على الرقم +66 2 134 5373–74.

وسيتلقى المسافرون الذين سجلوا من خلال نظام رمز QR أمتعتهم على عناوينهم السكنية أو عناوين فنادقهم المسجلة، بعد أن يتحقق الموظفون من بياناتهم. ويمكن للمسافرين الآخرين التواصل مع عمليات الخدمات الأرضية المحلية على الرقم +66 2 134 5373–74، أو مع عمليات الخدمات الأرضية الدولية على الرقم +66 2 134 5466–68.

وفي مطار بوكيت الدولي، يمكن للمسافرين الراغبين في استلام الأمتعة المتأخرة التواصل مع قسم المفقودات والمعثورات التابع لـTHAI في صالة الوصول بالطابق الأول من مبنى المسافرين الدوليين، على الرقم 076-351217 أو عبر WhatsApp على الرقم +66 864 961707. وقالت AoT Phuket إنها وفرت مساحة ومرافق مخصصة للمسافرين المتضررين، وكانت تنسق مع THAI وشركات طيران أخرى والجهات المعنية. كما نُصح المسافرون القادمون من سوفارنابومي بالتحقق من حالة أمتعتهم عبر نظام Manage My Bag التابع لـTHAI.

وأفادت The Phuket News بأن AirAsia وNok Air وThai Vietjet قالت إن رحلاتها تعمل بصورة طبيعية، مع إتاحة خيارات للمسافرين المستحقين المتضررين من الفيضانات والأمطار الغزيرة، تشمل تغيير الرحلات أو ترتيبات ائتمانية. واعتذر مطار بوكيت الدولي عن الإزعاج، وشكر المسافرين المتضررين على صبرهم وتعاونهم.