Siam Seaplane计划在普吉建设设施，监管障碍拖慢启动进度

Siam Seaplane首席执行官表示，公司计划在普吉的邦涛和玛坎湾开发水上飞机设施，目标最早于2027年1月开始提供服务。

Worakanya Siripidej表示，项目推进放缓，原因在于泰国监管规定未能跟上新型航空技术的发展。她说，泰国自然资源与环境部于2023年发布的一项通知要求，某些项目必须提交环境评估，而水上飞机临时水面起降点或浮动码头也需要进行初步环境影响审查。

Worakanya女士说，这一流程可能耗资数百万泰铢，几乎接近建设一座游艇码头的成本，给运营商造成负担，也推迟了公司的水上飞机项目启动。

Siam Seaplane于2019年在泰国注册，并于2024年取得航空运营人许可证，隶属于Seaplane Asia Group。该公司目前仅使用一架Cessna Grand Caravan飞机运营陆对陆包机航班，航线覆盖泰国国内，包括苏梅—普吉和曼谷—苏梅。

她表示，泰国民航局去年已出台商业水上飞机运营规则，并为临时水面起降区域设定标准。不过她指出，该法规尚未涵盖可容纳多架飞机的大型有顶设施，例如水上机场，也未涵盖海滩起降。

泰国政府与业界相关方已成立水上飞机战略委员会，由交通部副部长担任主席，以帮助协调包括泰国民航局、泰国航空无线电有限公司以及国家公园、野生动植物保护厅在内各机构的审批工作。

Worakanya女士表示，与甲米当地社区举行的公众听证会应可在今年内完成，届时将可启动在图卡克和皮皮岛建设三处临时水面起降点。除这些项目外，Siam Seaplane还计划在普吉和攀牙府的小长岛建设相关设施。

该公司表示，今年1月接获近100宗水上飞机服务咨询。公司今年还增购了6架Cessna Grand Caravan飞机，届时机队规模将增至7架。

Worakanya女士表示，从普吉飞往皮皮岛的30分钟水上飞机航程，费用约为50,000泰铢，可搭载8至10名乘客。Siam Seaplane预计明年营收将达到70 million泰铢，并在五年内增至650 million泰铢，其中70%预计来自水上飞机服务，其余来自陆对陆包机业务。