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更新:泰国国际航空服务基本全面恢复,董事会调查素万那普机场行李危机

Nation Thailand于2026年10月5日报道称,泰国国际航空大众有限公司(THAI,泰航)的服务在因洪水取消航班以及曼谷素万那普机场行李处理受阻后,已基本全面恢复。 据泰国交通部称,在泰航将航班时刻调整措施延长至10月3日以稳定地面运营后,全部122班进港航班和123班出港航班均按计划运行。 同一报道称,出港及中转行李积压量已从最高峰的7,175件降至150件。 进港行李积压量已从最高峰的5,423件降至712件,其中乘客已联系领取300件,仍有412件需要处理。 货物积压已经清零,仓库内不再有滞留物品,但仍需为前来领取已完成拆分货物的托运人提供空间。

更新:泰国国际航空服务基本全面恢复,董事会调查素万那普机场行李危机

Nation Thailand于2026年10月5日报道称,泰国国际航空大众有限公司(THAI,泰航)的服务在因洪水取消航班以及曼谷素万那普机场行李处理受阻后,已基本全面恢复。据泰国交通部称,在泰航将航班时刻调整措施延长至10月3日以稳定地面运营后,全部122班进港航班和123班出港航班均按计划运行。

同一报道称,出港及中转行李积压量已从最高峰的7,175件降至150件。进港行李积压量已从最高峰的5,423件降至712件,其中乘客已联系领取300件,仍有412件需要处理。货物积压已经清零,仓库内不再有滞留物品,但仍需为前来领取已完成拆分货物的托运人提供空间。员工出勤人数达到计划水平的105.48%,实际到岗1,348人,计划人数为1,278人。

航班恢复运行并不意味着所有延误行李都已经送达。出港及中转行李数据与进港行李数据属于不同类别,而此前的积压报告涉及不同日期和运营阶段。

领导层变动与事实调查

《The Phuket News》援引法新社(AFP)报道称,随着与曼谷洪水有关的航班延误和行李积压持续,泰航于2026年10月2日星期五解除了其首席执行官的职务。报道没有透露这名高管的姓名。

Nation Thailand随后报道称,泰航董事会暂停查伊·埃姆西里履行首席执行官职责,等待事实调查以及对航空公司危机管理程序的评估。董事会任命董事素姆里德·素姆宁担任代理首席执行官,查伊仍为董事会成员。根据目前提供的证据,董事会采取的正式措施是停职,而不是已经确认的解职。

泰航9月29日发布的较早更新确认查伊担任首席执行官,而PostToday于10月3日发布的报道称他为泰国国际航空前首席执行官。这些报道确定了领导层变动的时间,但无法证明法新社早前报道中所称被解职的高管就是查伊。

Nation Thailand于10月5日报道称,泰航正准备成立一个为期30天的事实调查委员会,调查行李积压、航班取消,以及洪水危机期间航空公司对地面运营的处理方式。泰国皇家警察副总监、泰航董事警察上将塔猜·皮塔尼拉布特获任委员会主席。

预计调查将审视此次运营中断的原因、管理层的应对、地面人员配置是否充足,以及通过WingSpan Services Company Limited(WingSpan服务有限公司)使用外包人员的情况。委员会预计将在正式成立后的30天内向泰航董事会报告进展。其调查结果可能涉及运营损失和潜在法律问题,之后董事会将考虑采取纪律措施或防止类似事件再次发生的措施。

这项新调查与此前调查采购86万瓶葡萄酒的委员会分开进行,该采购案涉及泰国国际航空的一名前首席执行官。

行李积压与外包地勤人员

Nation Thailand于10月1日报道称,泰航正在处理素万那普机场约8,000件延误行李。在此前24小时内,约1,800件行李已经完成处理并交还,目标是在10月2日前彻底解决。机场货运航站楼和航空货运服务仍在运营,仅进行了小幅流程调整。

约8,000件这一数字指的是之后正在处理的积压量,并不是已经清理完毕的8,000件行李。它也不能直接与查伊9月29日所说仍在等待处理的约5,600件行李进行比较。这些数字来自不同日期,涉及运营的不同阶段,因此不应被视为直接的前后对比数字,也不应与之后公布的进港和出港行李数据相加。

Nation TV报道称,泰航已将其在素万那普机场特许经营范围内的地面保障工作分包给一家于2010年成立、为航空公司运营提供人员和外包服务的公司。该报道称,这家承包商由Thai Airways International Plc持股49%,由Phuket Air Catering Co Ltd(PACCO)持股51%。

不过,Nation Thailand于10月5日的报道称,泰航财务报表显示,WingSpan Services Company Limited是泰航的全资子公司,为航空公司提供专业人员服务。这与针对具体来源的持股报道相冲突,目前提供的证据无法确定这些描述究竟反映的是不同报道,还是不同实体。

PostToday此前将承包商称为Wingspan,并报道称Phuket Catering Company Limited持有51%的股份,即102,000股。Bangkok Biz News则称Wingspan是泰航子公司,并报道Phuket Catering持股51%、泰航持股49%,查伊·埃姆西里持有1股,但没有解释这1股如何计入所述持股比例。

PostToday于10月3日发布的报道确认其法定名称为Wingspan Services Co Ltd,并称该公司于2010年12月2日注册。报道给出的股份分配为:Phuket Air Catering持有200,000股中的102,000股,泰航持有97,999股,查伊·埃姆西里持有1股。泰航的97,999股加上查伊的1股合计98,000股,解释了两者合计约49%的持股比例;Phuket Air Catering持有的102,000股则占51%。

这些报道对持有51%股份的股东使用了不同的英文名称:Phuket Air Catering Co Ltd(PACCO)、Phuket Catering Company Limited和Phuket Catering。报道无法确定这些名称是否指向同一法律实体,还是不同实体,因此名称差异仍属于各来源的表述。

PostToday还报道称,Wingspan有7名董事,其中大多数是泰国国际航空高管,这为此前报道的承包商与泰航之间的管理层联系提供了背景信息。

PostToday早前将Wingspan描述为一家为泰航提供人力外包服务、规模达10亿泰铢的公司。后续报道称,该公司目前的注册资本为200万泰铢,并援引泰国商业发展厅的数据称,2025年公司资产为423,755,547泰铢,负债为561,179,237泰铢,收入为1,501,566,391泰铢,净利润为70,151,097泰铢。PostToday称,这是该公司5年来最高的利润。报道没有说明早先所称的“10亿泰铢”对应哪一项指标,因此不应将其理解为注册资本。

10月5日的报道称,WingSpan是在泰航董事会通过决议后成立的,旨在为泰航及其他航空企业提供外包人力管理和招聘服务。报道说,该公司通过进一步的外包安排管理地面服务人员,员工按日薪和月薪模式领取报酬。洪水期间这种人员配置模式是否充足,是新委员会预计调查的问题之一。

Nation TV还报道称,泰航在业务重整期间减少了正式员工,随后使用外包工人填补部分岗位,从而增加了承包商承担的工作量。该报道称,承包商越来越多地以日薪或自由职业形式招聘员工,部分人员没有获得正式长期任用。报道还称,一些临时工在洪水期间没有到岗,引发了对用工方式以及影响行李和货物处理的人员压力的质疑。

航班取消与运营恢复

在运营中断期间,航空公司表示,调整航班时刻旨在在未来几天内简化地面运营和飞机调度。其延长取消的国内往返航班包括:

  • 曼谷—普吉:TG201/TG202和TG217/TG218
  • 曼谷—清迈:TG122/TG123和TG114/TG115

公告还涉及国际航班取消和改期服务,泰航正努力恢复运营。Nation Thailand报道称,恢复措施包括政府介入,并派出军方人员协助地勤团队。

此前,泰国机场公司普吉分公司(AoT Phuket)称,截至9月30日,自9月26日起在曼谷素万那普机场延误的大部分行李已经运抵普吉国际机场,泰航仍在继续清理行李积压。

AoT Phuket称,曼谷及周边地区的强降雨和洪水扰乱了素万那普机场的地面保障和行李处理工作。该分公司正与泰航合作,确认、分拣并运送剩余的延误行李。泰航表示,将安排运输,并提前联系乘客,确认他们希望送货上门还是亲自领取。大部分行李抵达普吉表明处理工作取得进展,但并不能证明所有行李都已经交付给乘客。

泰航于9月29日星期二取消了曼谷—普吉航线TG201和TG202航班。航空公司表示,这些取消属于更广泛的运营问题的一部分,曼谷与孔敬、河内和新加坡之间的航线也受到影响。

泰航随后宣布进一步取消37个航班,涉及原定于9月29日至10月1日期间运营的航班。9月30日星期三的取消名单包括7个国内航班,其中包括曼谷—普吉航线TG201、TG205和TG217。同日更新还列出了从曼谷出发的21个国际航班取消,包括前往伦敦、法兰克福、阿姆斯特丹、苏黎世、东京、首尔、香港、新加坡和悉尼的航班。泰航还宣布取消10月1日部分国际航线的航班。

9月29日,查伊向受影响乘客道歉,并承认自己对行李危机负有责任。他设定了72小时内清理积压的目标。泰航表示,已调配额外人员和资源,用于行李分拣、处理和送货上门。查伊另行表示,仍有约5,600件行李在等待处理。

查伊表示,为稳定运营,泰航将在未来几天暂时将从曼谷出发的航班数量削减约30%至40%。

泰航表示,9月28日共有34个航班延误,而9月26日至27日期间运营的52个航班所对应的行李仍在分拣,并交付给已登记的乘客。之后普吉方面的更新涉及行李抵达机场,并不意味着行李已经全部交付。

乘客协助

泰航提醒受影响航线的持票乘客,在确认替代预订前,不要直接前往机场。泰航泰国24小时联络中心电话为+66 2 356 1111;泰航海外联络中心电话为+65 6351 0992。

在素万那普机场亲自领取行李的乘客,可每天06:30至23:30前往2楼国内到达出口前的行李服务办公室。办公室电话为+66 2 134 5373–74。

通过泰航二维码系统登记的乘客,在工作人员核实信息后,将收到送往其登记住宅地址或酒店地址的行李。其他乘客可联系国内地面运营部门,电话为+66 2 134 5373–74;或联系国际地面运营部门,电话为+66 2 134 5466–68。

在普吉国际机场,希望领取延误行李的乘客,可联系位于国际旅客航站楼一楼到达大厅的泰航失物招领部门,电话为076-351217,也可通过WhatsApp联系,号码为+66 864 961707。AoT Phuket称,该分公司已为受影响乘客提供指定空间和设施,并正与泰航、其他航空公司及相关机构协调。此前从素万那普机场抵达的乘客也被建议通过泰航的Manage My Bag系统查询行李状态。

《The Phuket News》报道称,AirAsia、Nok Air和Thai Vietjet表示航班运行正常,同时为受洪水和强降雨影响且符合条件的乘客提供改签或旅行额度安排等选项。普吉国际机场就造成的不便表示歉意,并感谢受影响乘客的耐心与配合。