印度航空普吉岛飞新德里航班失速警告后24人受伤
据印度航空事故调查局(AAIB)初步报告,8月4日,印度航空(Air India)一架从普吉岛飞往新德里的空客A320客机遭遇失速警告,并突然出现机头上仰和下俯,导致24人受伤。 事发时,飞机正在36,000英尺高度巡航,机舱内的安全带指示灯处于关闭状态。 调查人员称,飞机先爬升372英尺,随后下降至此前飞行高度以下292英尺,导致乘客和客舱乘务员被抛向头顶行李舱。 报告称,失速警告持续了两秒。 飞行控制系统在四秒内探测到三个液压系统全部失压,导致自动驾驶仪脱离,并触发驾驶舱持续警报。 首次失压约九秒后,这些系统开始恢复。 报告没有确定三个液压系统为何全部失去压力,并表示此事仍需进一步调查。
据印度航空事故调查局(AAIB)初步报告,8月4日,印度航空(Air India)一架从普吉岛飞往新德里的空客A320客机遭遇失速警告,并突然出现机头上仰和下俯,导致24人受伤。
事发时,飞机正在36,000英尺高度巡航,机舱内的安全带指示灯处于关闭状态。调查人员称,飞机先爬升372英尺,随后下降至此前飞行高度以下292英尺,导致乘客和客舱乘务员被抛向头顶行李舱。
报告称,失速警告持续了两秒。飞行控制系统在四秒内探测到三个液压系统全部失压,导致自动驾驶仪脱离,并触发驾驶舱持续警报。首次失压约九秒后,这些系统开始恢复。
报告没有确定三个液压系统为何全部失去压力,并表示此事仍需进一步调查。调查人员称,事发时由一名32岁的副驾驶操纵飞机,随后由一名34岁的机长接管控制。
印度航空事故调查局还表示,机长在针对精神活性物质的确认检测中得到“非阴性”结果,但没有说明具体物质。消息人士上月告诉路透社,该物质为大麻。
印度航空表示,正在全面配合调查,并已提供运营、维护和技术记录。该航空公司正在对所有飞行员开展一次性强制性物质检测;印度目前也在考虑对所有飞行员进行年度毒品检测,而现行规定是每年检测10%的飞行员。
继印度航空一架波音787客机于2025年6月在艾哈迈达巴德坠毁、造成260人死亡后,这起事件进一步引发外界对印度航空的审查。