Provinz Phuket plant vier Drohnen- und eVTOL-Routen zur Verkehrsentlastung und Unterstützung der Notfallversorgung

Die Provinz Phuket bereitet den Probebetrieb von Drohnen und elektrisch senkrecht startenden und landenden Luftfahrzeugen (eVTOL) auf vier vorgeschlagenen Routen vor. Diese sollen das Flughafengebiet mit Patong und BDMS Phuket verbinden, den Verkehr entlasten, medizinische Notfalltransporte unterstützen und hochwertige Tourismusangebote ermöglichen.

Provinzbehörden erörterten die Initiative für fortschrittliche Luftmobilität (AAM) am 23. September 2026 mit der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT), der thailändischen Flugsicherungsorganisation Aeronautical Radio of Thailand sowie weiteren Organisationen aus dem öffentlichen und privaten Sektor.

Der CAAT-Direktor, Luftwaffenmarschall Manat Chavanaprayoon, sagte, die Behörde fördere den Einsatz von Drohnen und eVTOL-Luftfahrzeugen für den Transport, die Lieferung medizinischer Güter an abgelegen lebende Patienten und den Tourismus. Die CAAT werde zudem die Regulierung und Sicherheit beaufsichtigen.

Fracht- und medizinische Versorgungsflüge mit Drohnen könnten beginnen, sobald die Routen vermessen und Bewertungen zu Sicherheit, Risiken und möglichen Auswirkungen auf Dritte abgeschlossen seien. Danach sei die CAAT bereit, eine Genehmigung zu prüfen und dabei mit privaten Betreibern und Anwohnern zusammenzuarbeiten, sagte Manat.

Die Provinzregierung hat das Provinzamt Phuket beauftragt, einen Umsetzungsplan auszuarbeiten, wichtige Routen zu bewerten und Hindernisse zu ermitteln. Außerdem soll eine Arbeitsgruppe gebildet werden, bevor der Vorschlag dem öffentlich-privaten Ausschuss der Provinz für Wirtschaftsfragen vorgelegt wird.

Eine 2025 begonnene Studie der thailändischen Flugsicherungsorganisation Aeronautical Radio of Thailand identifiziert einen Hauptstützpunkt im Norden der Provinz Phuket am Hubschrauberlandeplatz Saku, etwa 4,2 Kilometer vom Internationalen Flughafen Phuket entfernt. Der Standort ist über eine Straßenverbindung in rund neun Minuten vom Flughafen aus erreichbar und verfügt über geeignete Anlagen zur Unterbringung von Luftfahrzeugen und für den eVTOL-Betrieb.

Der Stützpunkt soll als Zubringerdienst zum Flughafen dienen und Passagiere aus kommerziellen Flügen zu Zielen auf der gesamten Insel bringen. Dabei sollen die Straßen 4031 und 4027 genutzt werden, um den Verkehr in Phuket Town zu vermeiden. Laut Studie liegt der Standort zudem außerhalb der Anflugschneise des Flughafens.

Die vier erwogenen Routen umfassen jeweils eine direkte und eine küstennahe Variante zwischen dem Hubschrauberlandeplatz Saku und dem Strand von Patong sowie zwischen dem Hubschrauberlandeplatz Saku und BDMS Phuket. Nach Angaben der Behörden könnte ein AAM-Netzwerk Lärm und Emissionen verringern, die Transportzeiten für schwerkranke Patienten verkürzen und ein hochwertiges Tourismuserlebnis bieten.

Der Gouverneur der Provinz Phuket, Chotinarin Kerdsom, sagte, die Technologie könne dazu beitragen, Verkehrsprobleme zu bewältigen, die Verbindungen zwischen lokalen Branchen zu stärken und die ganzjährige Nutzung der Produktionsbasis der Provinz zu fördern. Der Präsident der Provinzverwaltungsorganisation Phuket, Rewat Areerob, erklärte, die Organisation unterstütze die Initiative, da sie die Sicherheit von Einwohnern und Besuchern verbessern und zugleich Verkehrsinfrastruktur, Tourismus, Gesundheitsversorgung und Katastrophenschutz stärken könne.