ACTUALIZACIÓN: 24 heridos en el vuelo AI2379 de Air India de Phuket a Nueva Delhi
Veinticuatro personas resultaron heridas cuando el vuelo AI2379 de Air India, un Airbus A320 que volaba de Phuket a Nueva Delhi, recibió un aviso de pérdida y experimentó movimientos repentinos de elevación y descenso del morro el 4 de agosto, según un informe preliminar de la Oficina.
Veinticuatro personas resultaron heridas cuando el vuelo AI2379 de Air India, un Airbus A320 que volaba de Phuket a Nueva Delhi, recibió un aviso de pérdida y experimentó movimientos repentinos de elevación y descenso del morro el 4 de agosto, según un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de India (AAIB). The Thaiger informó de que había 145 personas a bordo.
La aeronave volaba a 36.000 pies de altitud y tenía apagados los avisos de cinturón de seguridad cuando ocurrió el incidente. Los investigadores señalaron que inicialmente ascendió 372 pies por encima de su altitud asignada antes de descender hasta situarse 292 pies por debajo de FL360, golpeando a pasajeros y al personal de cabina contra los compartimentos superiores.
El aviso de pérdida duró dos segundos. El sistema de control de vuelo detectó la pérdida de los tres sistemas hidráulicos en un plazo de cuatro segundos, desconectó el piloto automático y activó una alarma continua en la cabina de mando, según el informe. Los sistemas empezaron a recuperarse unos nueve segundos después de la primera pérdida.
El informe no estableció por qué se perdió la presión en los tres sistemas hidráulicos y señaló que el asunto requería una investigación más profunda. La persona que ejercía como copiloto, de 32 años, pilotaba la aeronave cuando ocurrió el incidente, y la persona al mando, de 34 años, asumió posteriormente el control, según los investigadores.
La AAIB también informó de que la persona al mando obtuvo un resultado «no negativo» en una prueba confirmatoria de sustancias psicoactivas. No identificó la sustancia. Una fuente dijo a Reuters que se trataba de marihuana.
Air India afirmó que estaba colaborando plenamente con la investigación y que había facilitado acceso a sus registros operativos, de mantenimiento y técnicos. Bangkok Post informó de que la aerolínea estaba realizando pruebas obligatorias de sustancias, por una única vez, a todo su personal de pilotaje, mientras India estudiaba someter anualmente a pruebas de drogas a todo el personal de pilotaje, frente al requisito de analizar cada año al 10 %.
El 5 de septiembre, Chiang Rai Times informó de que Air India había puesto en marcha un programa voluntario de pruebas de drogas y sustancias psicoactivas que cubría al 100 % de su personal de pilotaje tras el incidente del vuelo Phuket-Nueva Delhi. Los informes no permiten determinar si ese programa voluntario era una medida adicional, un cambio posterior respecto de las pruebas obligatorias únicas o una descripción diferente de la respuesta de la aerolínea.
El incidente aumenta el escrutinio sobre Air India tras el accidente de uno de sus Boeing 787 en Ahmedabad, en junio de 2025, en el que murieron 260 personas.
