La provincia de Phuket prepara cuatro rutas para drones y aeronaves eVTOL para aliviar el tráfico y apoyar la atención médica de emergencia

La provincia de Phuket prepara un proyecto piloto para operar drones y aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en cuatro rutas propuestas que conectarían la zona del aeropuerto con Patong y BDMS Phuket, con el objetivo de aliviar el tráfico, facilitar los traslados médicos de emergencia y desarrollar servicios turísticos de alta gama.

Funcionarios provinciales analizaron la iniciativa de movilidad aérea avanzada (AAM) con la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT), Radio Aeronáutica de Tailandia y otras organizaciones públicas y privadas el 23 de septiembre de 2026.

El director de la CAAT, el mariscal jefe del aire Manat Chavanaprayoon, afirmó que la autoridad promovía el uso de drones y aeronaves eVTOL para el transporte, la entrega de suministros médicos a pacientes en zonas remotas y el turismo. También supervisaría la regulación y la seguridad, añadió.

Las operaciones de carga con drones y de entrega de suministros médicos podrían comenzar una vez inspeccionadas las rutas y completadas las evaluaciones sobre seguridad, riesgos y posibles efectos en terceros. La CAAT estaría entonces preparada para estudiar su aprobación, en colaboración con operadores privados y residentes locales, señaló Manat.

El Gobierno provincial ha encomendado a la Oficina Provincial de Phuket la preparación de un plan de ejecución, la evaluación de las rutas críticas y la identificación de obstáculos. También se formará un grupo de trabajo antes de presentar la propuesta al comité público-privado provincial encargado de asuntos económicos.

Un estudio de Radio Aeronáutica de Tailandia, iniciado en 2025, identifica una base principal en el norte de Phuket, en el helipuerto de Saku, a unos 4,2 kilómetros del aeropuerto internacional de Phuket. El emplazamiento está conectado con el aeropuerto por carretera en unos nueve minutos y cuenta con instalaciones adecuadas para el almacenamiento de aeronaves y las operaciones eVTOL.

La base está concebida para funcionar como un servicio de conexión con el aeropuerto, trasladando a pasajeros de vuelos comerciales a destinos de toda la isla y utilizando las carreteras 4031 y 4027 para evitar el tráfico en Phuket Town. Según el estudio, el emplazamiento también queda fuera de la trayectoria de aproximación al aeropuerto.

Las cuatro rutas que se estudian serían alternativas directas y costeras entre el helipuerto de Saku y la playa de Patong, así como entre el helipuerto de Saku y BDMS Phuket. Los funcionarios afirmaron que una red AAM podría reducir el ruido y las emisiones, acortar los traslados de pacientes en estado crítico y ofrecer una experiencia turística de alta gama.

El gobernador de la provincia de Phuket, Chotinarin Kerdsom, afirmó que la tecnología podría ayudar a abordar la congestión del tráfico, reforzar los vínculos entre las industrias locales y favorecer el uso durante todo el año de la base productiva de la provincia. El presidente de la Organización Administrativa Provincial de Phuket, Rewat Areerob, afirmó que la entidad apoyaba la iniciativa porque podría mejorar la seguridad de residentes y visitantes, además de respaldar las infraestructuras de transporte, el turismo, la atención sanitaria y la respuesta ante desastres.