24 blessés après une alerte de décrochage sur un vol Air India reliant Phuket à New Delhi

Vingt-quatre personnes ont été blessées lorsqu’un Airbus A320 d’Air India reliant Phuket à New Delhi a déclenché une alerte de décrochage et subi de brusques mouvements de cabrement et de piqué le 4 août, selon un rapport préliminaire du Bureau indien d’enquête sur les accidents d’aviation (AAIB).

L’appareil volait à 36 000 pieds, les consignes lumineuses relatives aux ceintures de sécurité étant éteintes, lorsque l’incident s’est produit. Les enquêteurs ont indiqué qu’il avait d’abord grimpé de 372 pieds avant de redescendre jusqu’à 292 pieds sous son altitude précédente, projetant des passagers et des membres de l’équipage de cabine contre les coffres à bagages supérieurs.

L’alerte de décrochage a duré deux secondes. Le système de commandes de vol avait détecté la perte des trois circuits hydrauliques en l’espace de quatre secondes, désengageant le pilote automatique et déclenchant une alarme continue dans le cockpit, selon le rapport. Les systèmes ont commencé à se rétablir environ neuf secondes après la première défaillance.

Le rapport n’a pas établi pourquoi les trois circuits hydrauliques avaient perdu leur pression, précisant que la question nécessitait des investigations supplémentaires. Le premier officier âgé de 32 ans pilotait l’appareil lorsque l’incident s’est produit, avant que le commandant de bord, âgé de 34 ans, n’en reprenne les commandes, ont indiqué les enquêteurs.

L’AAIB a également indiqué que le commandant de bord avait obtenu un résultat « non négatif » lors d’un test de confirmation visant à détecter la présence de substances psychoactives. Le rapport n’a pas précisé de quelle substance il s’agissait. Une source a déclaré à Reuters le mois dernier qu’il s’agissait de marijuana.

Air India a déclaré coopérer pleinement à l’enquête et avoir donné accès à ses dossiers opérationnels, de maintenance et techniques. La compagnie aérienne procède à un dépistage obligatoire ponctuel des substances pour tous ses pilotes, tandis que l’Inde envisage de soumettre chaque année tous les pilotes à des tests de dépistage de drogues, contre l’obligation actuelle de tester 10 % d’entre eux chaque année.

Cet incident renforce l’attention portée à Air India après le crash, en juin 2025, de l’un de ses Boeing 787 à Ahmedabad, qui a fait 260 morts.