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La NACC surveille le deuxième appel d’offres pour la jetée de ferries d’Ao Por, d’un montant de 200 millions de bahts

La Commission nationale de lutte contre la corruption NACC surveille le deuxième appel d’offres pour le projet de jetée de ferries d’Ao Por, d’un montant de 200 millions de bahts, mené par le Département de la marine à Phuket, après l’échec de la première procédure à sélectionner un entrepreneur.

La NACC surveille le deuxième appel d’offres pour la jetée de ferries d’Ao Por, d’un montant de 200 millions de bahts

La Commission nationale de lutte contre la corruption (NACC) surveille le deuxième appel d’offres pour le projet de jetée de ferries d’Ao Por, d’un montant de 200 millions de bahts, mené par le Département de la marine à Phuket, après l’échec de la première procédure à sélectionner un entrepreneur.

Des responsables de la NACC ont tenu une réunion et effectué une inspection sur le terrain afin d’observer la mise en œuvre du projet et de recueillir des informations sur la procédure de passation du marché, a indiqué la commission.

Le Département de la marine a indiqué que les soumissionnaires devaient être des entreprises de construction enregistrées auprès du Département du Contrôleur général des comptes, dans la catégorie spéciale des travaux de construction en mer. Le prix médian du projet a également dû être recalculé après la modification de la réglementation applicable. Il est désormais calculé selon les critères fixés par le Comité du prix médian et révisé afin de l’aligner sur les directives en vigueur.

Le Département de la marine prévoit de sélectionner le soumissionnaire le moins-disant d’ici au 30 octobre 2026, avant de signer le contrat. Les travaux devraient durer 900 jours et s’achever en mai 2029.

La jetée d’Ao Por fait partie des quatre installations proposées dans le cadre d’une étude visant à développer les liaisons de transport maritime à travers la baie de Phang Nga. Les autres jetées proposées sont celles de Manoh et de Chong Lad, dans la province de Phang Nga, ainsi que celle de Tha Len, dans la province de Krabi.

Le réseau envisagé doit relier Phuket, Phang Nga et Krabi par une voie navigable circulaire de l’Andaman, réduire les temps de trajet par rapport au transport routier et permettre d’acheminer des véhicules à travers la baie de Phang Nga entre Phuket et Krabi. Le projet global vise également à soutenir le tourisme et le développement économique dans les trois provinces.

Le bureau de la NACC à Phuket a conseillé au Département de la marine de respecter toutes les procédures lors des phases préparatoires à la passation du marché et de l’appel d’offres, notamment la fixation correcte du prix médian, la publication des avis et documents d’appel d’offres électroniques, l’évaluation des qualifications des soumissionnaires et l’utilisation de critères clairs pour évaluer les propositions.

Le bureau a également demandé que les risques liés à l’appel d’offres et à l’évaluation soient identifiés et atténués afin de favoriser la transparence et de maximiser l’intérêt public. Il a indiqué qu’il continuerait de surveiller les organismes concernés et le respect, par ceux-ci, des lois et règlements applicables.