Le litige autour de la marina d’Ao Kung fait l’objet d’un nouvel examen à Phuket

Une commission du Sénat et la Commission nationale des droits de l’homme (NHRC) se sont de nouveau penchées sur le litige qui dure depuis plusieurs années autour du projet de marina d’Ao Kung et du dragage de la baie, dans le secteur de Pa Khlok, dans la province de Phuket.

Le dernier examen s’est tenu au siège de l’administration provinciale de Phuket le vendredi 25 septembre 2026. Chotinarin Kerdsom, à la tête de la province de Phuket, a rencontré le président de la commission du Sénat, Noraset Prachyakorn, ainsi que Sayamol Kaiyurawong, commissaire de la Commission nationale des droits de l’homme, en présence de représentants des administrations publiques, du secteur privé et de la communauté de Baan Ao Kung.

Les discussions ont porté sur l’établissement des faits concernant le projet de marina de croisière et de sports nautiques d’Ao Kung, le projet de dragage de la voie navigable publique, le site de construction envisagé, le tracé de la voie navigable, ainsi que les questions liées à l’utilisation des terres et aux éventuels chevauchements de revendications. Les responsables ont également échangé des informations sur les terrains publics, les transports, les ressources marines et côtières, les questions environnementales et les préoccupations exprimées par les habitants.

Aucune décision définitive concernant la marina n’a été annoncée. Les parties se sont plutôt concentrées sur la mise en cohérence des informations techniques fournies par les organismes publics avec la situation sur le terrain, notamment la gestion des espaces publics et les effets potentiels sur les communautés locales.

Le projet de marina remonte au moins à 2017-2018, lorsque des plans ont été élaborés pour une marina et un complexe sportif d’un coût de 450 millions de bahts. L’aménagement comprenait un chenal d’accès d’environ huit mètres de profondeur. Des habitants et des défenseurs de l’environnement avaient exprimé leurs inquiétudes quant aux dommages potentiels aux récifs coralliens, aux herbiers marins et aux mangroves.

En mai 2018, Norraphat Plodthong, alors à la tête de la province de Phuket, a ordonné la tenue d’une nouvelle consultation publique après avoir inspecté les coraux d’Ao Kung, alors que des inquiétudes étaient exprimées au sujet du dragage. Seaview Land Co Ltd, agissant pour le compte d’Enrich Consultants Co Ltd, a ensuite retiré sa demande d’étude d’impact environnemental. Ce retrait a été confirmé par le Bureau de la politique et de la planification des ressources naturelles et de l’environnement en octobre 2018. La procédure d’étude d’impact environnemental devrait être reprise depuis le début si le projet devait aller de l’avant.

Ao Kung abrite de vastes formations coralliennes, notamment dans des zones autour de Koh Hei, également appelée île de Corail, ainsi que des zones de mangrove utilisées par les communautés de pêcheurs locales.

La question du dragage a refait surface en 2022, lorsque le Département de la marine a tenu une réunion publique le 9 février. Environ 180 personnes y ont participé, la plupart étant présentées comme des pêcheurs locaux. Les responsables ont présenté des plans visant à draguer la voie navigable publique, tandis que les porteurs du projet ont déclaré que les bateaux avaient du mal à entrer dans la zone à marée basse. Selon les informations rapportées, une majorité des participants s’est prononcée en faveur du dragage.

Le Groupe de conservation d’Ao Kung a contesté les conséquences environnementales du projet et la manière dont la réunion avait été organisée. Il a saisi Narong Woonciew, alors à la tête de la province de Phuket, en faisant valoir que le forum n’avait pas représenté équitablement toutes les parties prenantes et en demandant que la proposition soit réexaminée.

Une réunion ultérieure consacrée au projet de marina a porté sur un site d’environ 30 rai, comprenant un bassin d’amarrage d’environ 35 060 mètres carrés pouvant accueillir jusqu’à 75 bateaux, ainsi qu’un chenal d’accès proposé d’environ 20 mètres de large. Les habitants ont demandé comment seraient gérées les eaux usées, les huiles et les produits chimiques provenant de l’entretien des bateaux, et comment le milieu marin environnant serait protégé.

La controverse s’est intensifiée en mai de cette année, après que Somchart Techathaworncharoen, député de Phuket, a rencontré des habitants d’Ao Kung qui se plaignaient de l’avancement du projet sans participation suffisante du public. Les habitants ont déclaré ne pas avoir été informés de consultations publiques qu’ils estimaient devoir faire partie de la procédure d’étude d’impact environnemental, ni y avoir été invités. Ils ont également affirmé qu’Ao Kung était une zone de pêche importante pour les communautés de la province de Phuket et des provinces voisines de Krabi et de Satun.

Somchart a déclaré qu’il examinerait si le processus d’étude d’impact environnemental avait été mené conformément aux procédures requises et enquêterait sur les effets potentiels sur les ressources marines et côtières. Il a ensuite diffusé des photographies prises lors d’une inspection en bateau, qu’il a présentées comme montrant des coraux rouges et des gorgones en éventail, et a affirmé que des mangroves de la zone avaient été empoisonnées et endommagées. Ces allégations n’ont pas été établies comme des faits.