Phuket prépare quatre itinéraires de drones et d’aéronefs eVTOL pour fluidifier le trafic et renforcer les soins d’urgence

Phuket se prépare à tester des drones et des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) sur quatre itinéraires proposés reliant la zone de l’aéroport à Patong et à BDMS Phuket. Ce projet vise à fluidifier le trafic, à faciliter les transferts médicaux d’urgence et à développer des services touristiques haut de gamme.

Les autorités de la province de Phuket ont discuté de l’initiative de mobilité aérienne avancée (AAM) avec l’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT), la Société thaïlandaise de radiocommunications aéronautiques et d’autres organisations des secteurs public et privé le 23 septembre 2026.

Le directeur de la CAAT, le maréchal en chef de l’air Manat Chavanaprayoon, a déclaré que l’autorité encourageait l’utilisation de drones et d’aéronefs eVTOL pour le transport, la livraison de fournitures médicales à des patients isolés et le tourisme. La CAAT superviserait également la réglementation et la sécurité, a-t-il précisé.

Les opérations de transport de marchandises et de fournitures médicales par drone pourraient commencer une fois les itinéraires étudiés et les évaluations achevées, notamment celles portant sur la sécurité, les risques et les effets potentiels sur les tiers. La CAAT serait alors prête à examiner les demandes d’autorisation, en collaboration avec les opérateurs privés et les habitants, a déclaré Manat.

Le gouvernement de la province de Phuket a chargé le Bureau provincial de Phuket de préparer un plan de mise en œuvre, d’évaluer les itinéraires prioritaires et de recenser les obstacles. Un groupe de travail sera également créé avant que la proposition soit soumise au comité public-privé de la province chargé des questions économiques.

Une étude de la Société thaïlandaise de radiocommunications aéronautiques, lancée en 2025, identifie une base principale dans le nord de Phuket, à l’héliport de Saku, situé à environ 4,2 kilomètres de l’aéroport international de Phuket. Le site est relié à l’aéroport par la route en environ neuf minutes et dispose d’installations adaptées au stockage des aéronefs et aux opérations eVTOL.

Cette base doit servir de point de rabattement vers l’aéroport, en reliant les passagers des vols commerciaux à des destinations situées partout sur l’île, tout en empruntant les routes 4031 et 4027 afin d’éviter les embouteillages dans Phuket Town. Selon l’étude, le site se trouve également en dehors de l’axe d’approche de l’aéroport.

Les quatre itinéraires à l’étude sont des liaisons directes et des variantes côtières entre l’héliport de Saku et la plage de Patong, ainsi qu’entre l’héliport de Saku et BDMS Phuket. Les responsables ont déclaré qu’un réseau AAM pourrait réduire le bruit et les émissions, raccourcir les transferts de patients dans un état critique et proposer une expérience touristique haut de gamme.

Le gouverneur de la province de Phuket, Chotinarin Kerdsom, a déclaré que cette technologie pourrait contribuer à résoudre les problèmes de congestion routière, à renforcer les liens entre les secteurs industriels locaux et à soutenir l’utilisation toute l’année de la base productive de la province. Le président de l’Organisation administrative provinciale de Phuket, Rewat Areerob, a déclaré que l’organisation soutenait l’initiative, car elle pourrait améliorer la sécurité des habitants et des visiteurs tout en renforçant les infrastructures de transport, le tourisme, les soins de santé et les interventions en cas de catastrophe.