फुकेत का पहला एक्सप्रेसवे अक्टूबर 2031 में खोलने की योजना

फुकेत का पहला एक्सप्रेसवे अक्टूबर 2031 में खोलने की योजना है। थाईलैंड के एक्सप्रेसवे प्राधिकरण (EXAT) के अनुसार, परियोजना का उद्देश्य यातायात जाम कम करना और द्वीप के शहरी विस्तार में मदद करना है।

34.60 किलोमीटर लंबी यह परियोजना दो चरणों में बनाई जाएगी। यह EXAT का बैंकॉक के बाहर पहला निवेश होगा और उसकी जिम्मेदारी में आने वाला ऐसा पहला एक्सप्रेसवे भी होगा, जिस पर मोटरसाइकिलों को चलने की अनुमति होगी।

कथु–पातोंग खंड

पहला चरण कथु और पातोंग को 3.98 किलोमीटर लंबे मार्ग से जोड़ेगा। इसकी अनुमानित लागत 16.757 अरब बाट है। बजट में भूमि अधिग्रहण के लिए 5.792 अरब बाट तथा निर्माण और निगरानी के लिए 10.965 अरब बाट शामिल हैं।

मार्ग पातोंग की ओर फ्रा मेट्टा रोड, यानी फुकेत राजमार्ग 4055, के जंक्शन के पास से शुरू होगा। यह पिसिस्ट कोरानी रोड को पार करते हुए करीब 0.90 किलोमीटर तक ऊंचे ढांचे पर चलेगा, नाक कोएत पर्वत के नीचे 1.85 किलोमीटर लंबी सुरंग से गुजरेगा और फ्रा बारामी रोड, यानी राजमार्ग 4029, के पास 1.23 किलोमीटर लंबे ऊंचे हिस्से के जरिए कथु की ओर से जुड़ेगा।

सुरंग 14.2 मीटर चौड़ी होगी और इसे थाईलैंड की सबसे बड़ी तथा एशिया की सबसे बड़ी सुरंगों में से एक बताया गया है। इसमें दोनों दिशाओं में चार-चार लेन होंगी—दो कारों और दो मोटरसाइकिलों के लिए।

EXAT ने बताया है कि इस चरण के लिए भूमि अधिग्रहण का 99% काम पूरा हो चुका है। प्राधिकरण परियोजना के विवरण में बदलाव और उधार लेने की लागत को शामिल करने वाले अद्यतन निवेश ढांचे के लिए परिवहन मंत्रालय तथा मंत्रिमंडल की मंजूरी मांग रहा है।

निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, मंत्रिमंडल की मंजूरी दिसंबर 2026 में मिलने की उम्मीद है। इसके बाद अप्रैल 2027 में निविदा प्रक्रिया और ठेकेदार का चयन किया जाना है। निर्माण अक्टूबर 2027 में शुरू होकर सितंबर 2031 में पूरा करने और अगले महीने यातायात के लिए खोलने की योजना है।

प्रस्तावित टोल शुल्क मोटरसाइकिलों के लिए 10 बाट, चार पहियों वाले वाहनों के लिए 20 बाट, छह से 10 पहियों वाले वाहनों के लिए 40 बाट और 10 से अधिक पहियों वाले वाहनों के लिए 60 बाट है। EXAT का अनुमान है कि इस मार्ग से कथु और पातोंग के बीच यात्रा का समय करीब 30 मिनट से घटकर पांच मिनट रह जाएगा।

दूसरा चरण

दूसरे चरण में न्यू टाउन, को कैओ और कथु शामिल होंगे और इसकी लंबाई 30.62 किलोमीटर होगी। इसमें 24.45 किलोमीटर का मुख्य मार्ग और 6.17 किलोमीटर का शाखा मार्ग शामिल है। अनुमानित निवेश 67.46172 अरब बाट है।

बजट में भूमि अधिग्रहण के लिए 29.54780 अरब बाट तथा निर्माण और निगरानी के लिए 37.91392 अरब बाट शामिल हैं। डिजाइन में 10.42 किलोमीटर की भूमि-स्तरीय सड़क, 18.49 किलोमीटर का ऊंचा ढांचा और 1.71 किलोमीटर लंबी सुरंग शामिल है। सुरंग करीब 11.68 मीटर चौड़ी होगी।

मुख्य मार्ग राजमार्ग 4026 के जंक्शन से शुरू होकर न्यू टाउन से गुजरेगा और राजमार्ग 4029 के पास पहले चरण से जुड़ेगा। शाखा मार्ग मानिक 2 इंटरचेंज के पास मुख्य मार्ग से अलग होगा और मुख्य मार्ग को बांग खू इंटरचेंज से जोड़ेगा, जहां यह राजमार्ग 4024 से जुड़ेगा।

विस्तृत डिजाइन का काम जारी है। मंत्रिमंडल की मंजूरी अक्टूबर 2027 में मिलने की योजना है। भूमि अधिग्रहण जनवरी 2028 से दिसंबर 2030 तक और निर्माण अक्टूबर 2029 से सितंबर 2031 तक निर्धारित है। कथु–पातोंग खंड के साथ दूसरा चरण भी अक्टूबर 2031 में खोलने की योजना है।

एक्सप्रेसवे प्राधिकरण के गवर्नर ने कहा कि कथु–पातोंग परियोजना को 1990 से आगे बढ़ाया जा रहा था और 2013 में इसे EXAT को हस्तांतरित किया गया। उन्होंने कहा कि फुकेत में जमीन की ऊंची कीमतों के कारण देरी से लागत बढ़ेगी और परियोजना का वित्तीय प्रतिफल हासिल करना अधिक कठिन हो जाएगा।