バンコク―プーケット路線、CAATの2027年年末年始フルサービス運賃調査で最高水準
タイ民間航空局(CAAT)によると、2027年の年末年始旅行に向けたフルサービス路線の調査で、バンコク―プーケット路線の運賃が最も高い水準となった。 CAATは、低価格の座席数には限りがあるとして、早めの予約を呼びかけている。 CAATの調査は、2026年11月2日に収集した運賃データに基づくもので、バンコク―プーケットを含む国内8路線を対象に、フルサービス航空会社と格安航空会社を比較した。 フルサービス航空会社の調査では、バンコク―チェンマイ路線が次いで高額だった。 格安航空会社との比較でも、バンコク―プーケットとバンコク―チェンマイは、調査対象の中で最も高い運賃の路線に含まれた。
タイ民間航空局(CAAT)によると、2027年の年末年始旅行に向けたフルサービス路線の調査で、バンコク―プーケット路線の運賃が最も高い水準となった。CAATは、低価格の座席数には限りがあるとして、早めの予約を呼びかけている。
CAATの調査は、2026年11月2日に収集した運賃データに基づくもので、バンコク―プーケットを含む国内8路線を対象に、フルサービス航空会社と格安航空会社を比較した。フルサービス航空会社の調査では、バンコク―チェンマイ路線が次いで高額だった。格安航空会社との比較でも、バンコク―プーケットとバンコク―チェンマイは、調査対象の中で最も高い運賃の路線に含まれた。
両方の航空会社区分で調査された6路線では、フルサービス航空会社の平均最安運賃が3,566バーツだったのに対し、格安航空会社は2,532バーツだった。フルサービス航空会社の運賃は41.6%高かった。平均最高運賃は、フルサービス航空会社が5,028バーツ、格安航空会社が3,512バーツだった。
CAATは、一部の便では低価格のチケットが引き続き購入可能だったものの、旅行日が近づくにつれて、その数は減少する傾向にあると説明した。購入前に各航空会社の運賃を比較し、手荷物料金、追加サービス料、便の変更条件を含む総額を確認するよう勧めている。
同局は、料金の透明性、公正な競争、旅客の権利保護を促進するため、国内線運賃の監視を継続するとしている。