De provincie Phuket bereidt vier drone- en eVTOL-routes voor om verkeer te ontlasten en spoedzorg te ondersteunen

De provincie Phuket bereidt een proefproject voor met drones en elektrische vliegtuigen voor verticaal opstijgen en landen (eVTOL) op vier voorgestelde routes die het luchthavengebied verbinden met Patong en BDMS Phuket. Het plan moet het verkeer ontlasten, medisch spoedvervoer ondersteunen en hoogwaardige toeristische diensten ontwikkelen.

Provinciale functionarissen bespraken het initiatief voor geavanceerde luchtmobiliteit (AAM) op 23 september 2026 met de Thaise burgerluchtvaartautoriteit (CAAT), Aeronautical Radio of Thailand en andere publieke en private organisaties.

De directeur van CAAT, luchtmaarschalk Manat Chavanaprayoon, zei dat de autoriteit het gebruik van drones en eVTOL-toestellen stimuleerde voor vervoer, de levering van medische benodigdheden aan patiënten in afgelegen gebieden en toerisme. CAAT zou ook toezicht houden op regelgeving en veiligheid, zei hij.

Vracht- en medische leveringen per drone kunnen beginnen zodra de routes in kaart zijn gebracht en beoordelingen van de veiligheid, risico’s en mogelijke gevolgen voor derden zijn afgerond. CAAT zou daarna goedkeuring kunnen overwegen, in samenwerking met particuliere exploitanten en lokale bewoners, zei Manat.

Het provinciebestuur heeft het provinciale kantoor van Phuket opdracht gegeven een uitvoeringsplan op te stellen, belangrijke routes te beoordelen en knelpunten in kaart te brengen. Er wordt ook een werkgroep gevormd voordat het voorstel wordt voorgelegd aan de provinciale publiek-private commissie voor economische aangelegenheden.

Een in 2025 begonnen studie van Aeronautical Radio of Thailand noemt het Saku-helikopterplatform in het noorden van Phuket als hoofdbasis, op ongeveer 4,2 kilometer van de internationale luchthaven van Phuket. De locatie is over de weg in ongeveer negen minuten bereikbaar vanaf de luchthaven en beschikt over faciliteiten die geschikt zijn voor het stallen van vliegtuigen en eVTOL-operaties.

De basis moet fungeren als een vervoersdienst vanaf de luchthaven, waarmee passagiers van commerciële vluchten bestemmingen verspreid over het eiland kunnen bereiken. Daarbij zouden de wegen 4031 en 4027 worden gebruikt om het verkeer in Phuket Town te vermijden. Volgens de studie ligt de locatie bovendien buiten de aanvliegroute van de luchthaven.

De vier overwogen routes bestaan uit directe en kustalternatieven tussen het Saku-helikopterplatform en het strand van Patong, en tussen het Saku-helikopterplatform en BDMS Phuket. Functionarissen zeiden dat een AAM-netwerk het lawaai en de uitstoot zou kunnen verminderen, de overbrengingstijd voor kritiek zieke patiënten zou kunnen verkorten en een hoogwaardige toeristische ervaring zou kunnen bieden.

De gouverneur van de provincie Phuket, Chotinarin Kerdsom, zei dat de technologie zou kunnen helpen de verkeersopstoppingen aan te pakken, de banden tussen lokale industrieën te versterken en de productiebasis van de provincie het hele jaar door te benutten. Rewat Areerob, voorzitter van de provinciale bestuursorganisatie van Phuket, zei dat de organisatie het initiatief steunde omdat het de veiligheid van inwoners en bezoekers kan verbeteren en tegelijkertijd de transportinfrastructuur, het toerisme, de gezondheidszorg en de rampenbestrijding kan ondersteunen.