NACC følger andre anbudsrunde for fergekaien i Ao Por til 200 millioner baht

Den nasjonale antikorrupsjonskommisjonen (NACC) følger den andre anbudsrunden for sjøfartsmyndighetens fergekaiprosjekt i Ao Por i Phuket-provinsen, med en kostnadsramme på 200 millioner baht, etter at den første anbudsrunden ikke resulterte i valg av entreprenør.

NACC-tjenestemenn holdt et møte og gjennomførte en befaring for å følge gjennomføringen av prosjektet og innhente informasjon om anskaffelsesprosessen, opplyser kommisjonen.

Sjøfartsmyndigheten opplyste at tilbyderne må være registrerte entreprenører hos den thailandske statlige regnskapsmyndigheten for offshorebygging i spesialklassen. Prosjektets medianpris måtte også beregnes på nytt etter endringer i relevante bestemmelser. Den beregnes nå etter kriterier fastsatt av Komiteen for medianpris og er revidert i tråd med gjeldende retningslinjer.

Sjøfartsmyndigheten venter å kunne velge tilbyderen med lavest anbud innen 30. oktober 2026, før kontrakten undertegnes. Byggearbeidene skal ta 900 dager, og ferdigstillelse er ventet i mai 2029.

Kaien i Ao Por er ett av fire anlegg som er foreslått som del av en studie for å utvikle vanntransportårer over Phang Nga-bukten. De øvrige foreslåtte kaiene er Manoh og Chong Lad i Phang Nga-provinsen samt Tha Len i Krabi-provinsen.

Det planlagte nettverket skal knytte Phuket-provinsen, Phang Nga-provinsen og Krabi-provinsen sammen via en ringformet vannvei i Andamanhavet, redusere reisetiden sammenlignet med veitransport og gjøre det mulig å frakte kjøretøy over Phang Nga-bukten mellom Phuket og Krabi. Det overordnede prosjektet skal også støtte turisme og økonomisk utvikling i de tre provinsene.

NACC-kontoret i Phuket rådet sjøfartsmyndigheten til å følge alle prosedyrer i fasene før anskaffelsen og under anbudsprosessen, blant annet ved å fastsette medianprisen korrekt, publisere kunngjøringer og dokumenter for elektroniske anbud, vurdere tilbyders kvalifikasjoner og bruke tydelige kriterier for evaluering av tilbudene.

Kontoret ba også om at risikoer under anbudsprosessen og evalueringen skulle identifiseres og reduseres for å fremme åpenhet og maksimere samfunnsnytten. Det opplyste at det ville fortsette å overvåke de involverte etatene og deres etterlevelse av relevante lover og forskrifter.