Phuket-provinsen forbereder fire drone- og eVTOL-ruter for å lette trafikken og styrke akuttberedskapen

Phuket-provinsen forbereder et pilotprosjekt med droner og elektriske luftfartøy for vertikal start og landing (eVTOL) på fire foreslåtte ruter mellom flyplassområdet, Patong og BDMS Phuket. Planen skal lette trafikken, støtte akuttmedisinske transporter og utvikle eksklusive reiselivstjenester.

Provinsmyndighetene diskuterte initiativet for avansert luftmobilitet (AAM) med Thailands luftfartstilsyn (CAAT), Thailands luftfartsradio og andre offentlige og private aktører 23. september 2026.

CAAT-direktør, luftmarskalk Manat Chavanaprayoon, sa at myndigheten fremmet bruken av droner og eVTOL-luftfartøy til transport, levering av medisinske forsyninger til pasienter i avsidesliggende områder og turisme. CAAT skulle også føre tilsyn med regelverk og sikkerhet, sa han.

Dronebasert frakt og levering av medisinske forsyninger kan starte når rutene er kartlagt og vurderinger av sikkerhet, risiko og mulige konsekvenser for tredjepart er gjennomført. CAAT vil deretter være klar til å vurdere en godkjenning i samarbeid med private operatører og lokalbefolkningen, sa Manat.

Provinsregjeringen har gitt provinskontoret i Phuket i oppdrag å utarbeide en gjennomføringsplan, vurdere kritiske ruter og identifisere hindringer. Det skal også opprettes en arbeidsgruppe før forslaget legges fram for provinsens offentlig-private komité for økonomiske spørsmål.

En studie utført av Thailands luftfartsradio, som startet i 2025, peker ut en hovedbase nord på Phuket ved Saku-helikopterplassen, rundt 4,2 kilometer fra Phuket internasjonale lufthavn. Det tar rundt ni minutter å kjøre fra stedet til flyplassen, og området har fasiliteter som egner seg for lagring av luftfartøy og eVTOL-operasjoner.

Basen skal fungere som en tilbringerløsning fra flyplassen og frakte passasjerer fra kommersielle flyvninger videre til reisemål over hele øya. Veiene 4031 og 4027 skal brukes for å unngå trafikk i Phuket Town. Ifølge studien ligger stedet også utenfor flyplassens innflygingskorridor.

De fire rutene som vurderes, er direkte og kystnære alternativer mellom Saku-helikopterplassen og Patong-stranden, samt mellom Saku-helikopterplassen og BDMS Phuket. Tjenestemenn sa at et AAM-nettverk kan redusere støy og utslipp, korte ned transporttiden for kritisk syke pasienter og gi en eksklusiv reiselivsopplevelse.

Guvernøren i Phuket-provinsen, Chotinarin Kerdsom, sa at teknologien kan bidra til å håndtere trafikkproblemene, styrke forbindelsene mellom lokale næringer og legge til rette for helårsbruk av provinsens produksjonsbase. President Rewat Areerob i Phuket-provinsens administrative organisasjon sa at organisasjonen støttet initiativet fordi det kan bedre sikkerheten for innbyggere og besøkende, samtidig som det støtter transportinfrastruktur, turisme, helsetjenester og katastrofeberedskap.