Провинция Пхукет готовит четыре маршрута для дронов и eVTOL, чтобы разгрузить дороги и поддержать экстренную медпомощь

В провинции Пхукет готовятся испытания дронов и электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) на четырёх предлагаемых маршрутах, которые свяжут район аэропорта с Патонгом и BDMS Phuket. План направлен на снижение транспортной нагрузки, поддержку экстренной медицинской эвакуации и развитие премиальных туристических услуг.

Представители провинциальных властей обсудили инициативу передовой воздушной мобильности (AAM) с Управлением гражданской авиации Таиланда (CAAT), Аэронавигационным радио Таиланда и другими организациями государственного и частного сектора 23 сентября 2026 года.

Директор Управления гражданской авиации Таиланда, главный маршал авиации Манат Чаванапраюн заявил, что ведомство продвигает использование дронов и eVTOL для перевозок, доставки медицинских грузов пациентам в отдалённых районах и развития туризма. По его словам, Управление также будет отвечать за регулирование и безопасность.

Грузовые перевозки и доставка медицинских материалов дронами смогут начаться после обследования маршрутов и завершения оценок безопасности, рисков и возможного воздействия на третьих лиц. После этого Управление будет готово рассмотреть выдачу разрешений в сотрудничестве с частными операторами и местными жителями, сказал Манат Чаванапраюн.

Провинциальные власти поручили Провинциальному управлению Пхукета подготовить план реализации, оценить ключевые маршруты и выявить препятствия. До внесения предложения в государственно-частный комитет провинции по экономическим вопросам также будет создана рабочая группа.

В исследовании Аэронавигационного радио Таиланда, начатом в 2025 году, в качестве основной базы на севере провинции Пхукет указана вертолётная площадка Саку — примерно в 4,2 км от международного аэропорта Пхукета. Дорога от площадки до аэропорта занимает около девяти минут. На площадке есть инфраструктура, подходящая для хранения воздушных судов и эксплуатации eVTOL.

База должна работать как сервис трансфера из аэропорта, доставляя пассажиров коммерческих рейсов к пунктам назначения по всему острову. При этом будут использоваться дороги № 4031 и 4027, чтобы избежать пробок в Пхукет-тауне. Согласно исследованию, площадка также находится вне зоны захода на посадку в аэропорту.

Рассматриваются четыре маршрута: прямые и прибрежные варианты между вертолётной площадкой Саку и пляжем Патонг, а также между вертолётной площадкой Саку и BDMS Phuket. Представители властей заявили, что сеть AAM может снизить уровень шума и объём выбросов, ускорить транспортировку пациентов в критическом состоянии и предложить туристам премиальный формат отдыха.

Губернатор провинции Пхукет Чотинарин Кертсом заявил, что эта технология может помочь решить проблему транспортных заторов, укрепить связи между местными отраслями и обеспечить круглогодичное использование производственной базы провинции. Председатель Провинциальной административной организации Пхукета Реват Арироб сказал, что организация поддерживает инициативу, поскольку она может повысить безопасность жителей и туристов, а также способствовать развитию транспортной инфраструктуры, туризма, здравоохранения и ликвидации последствий стихийных бедствий.