Морское управление Phuket распорядилось остановить строительство волнолома в Rawai
Региональное морское управление Phuket распорядилось приостановить строительные работы в Laem Ka Yai в Rawai до завершения расследования возможного захвата общественных водных путей. Решение последовало после обеспокоенности общественности: в соцсетях распространились фотографии
Региональное морское управление Phuket распорядилось приостановить строительные работы в Laem Ka Yai в Rawai до завершения расследования возможного захвата общественных водных путей.
Решение последовало после обеспокоенности общественности: в соцсетях распространились фотографии и сообщения, на которых вдоль береговой линии работает тяжёлая техника. Сотрудники морского управления проверили участок 21 мая и подтвердили, что речь идёт о проекте строительства волнолома и морской стены, который реализует Baron World Trade Co Ltd.
По данным морского управления, компанию вызвали для разъяснений по поводу проекта и предоставления подтверждающих документов. 25 мая представитель компании Thanachai Soonponrai встретился с чиновниками и представил правоустанавливающие документы chanote и разрешение на строительство, выданное муниципалитетом Rawai.
Документы охватывали два соседних участка в Moo 2, Soi Laem Ka Yai, общей площадью 20 rai; южная граница в них была указана как примыкающая к морю. Однако представитель компании сообщил чиновникам, что часть первоначальных пограничных знаков исчезла из-за береговой эрозии и наступления морской воды.
Как сообщили в морском управлении, стороны обсудили, каким образом можно скорректировать любые конструкции морской стены или волнолома, чтобы они оставались в пределах частных земельных границ и при этом минимально влияли на прибрежный ландшафт и общественный доступ к побережью.
В официальном письме от 25 мая глава морского управления Phuket Adul Ralukmoon распорядился приостановить любые строительные работы, которые могут быть связаны с захватом водных путей, до завершения полного расследования. В распоряжении говорится о возможных нарушениях Sections 117, 118 and 119 bis Thai Maritime Navigation Act, касающихся сооружений или деятельности, затрагивающих общественные водные пути.
В письме также указано, что компания должна остановить любое строительство, которое может затрагивать водные пути, до тех пор, пока границы землевладения не будут чётко подтверждены. Кроме того, компании предписано провести официальный межевой замер, чтобы установить, не вышли ли какие-либо строительные работы за пределы частной земли.
Спор получил продолжение 26 мая, когда жители общины морских цыган Rawai подали официальную жалобу губернатору Phuket Nirat Pongsitthaworn с требованием срочного расследования. Петицию принял Monchai Saeleow, директор Phuket Damrongdhama Centre.
Представители общины заявили, что опасаются, что строительство может повредить традиционным маршрутам выхода на промысел, помешать использованию мест для спуска лодок на воду и нарушить культурные и обрядовые практики, связанные с побережьем. В петиции также ставится вопрос о том, не использовалась ли эта земля исторически как общее общественное пространство, а также проводилась ли для волнолома оценка воздействия на окружающую среду.
Жители деревни утверждают, что дороги и проходы, которыми общественность пользовалась десятилетиями, по закону могут считаться общественной землёй в соответствии с Section 1304 Civil and Commercial Code. Депутат от Phuket Chalermpong Saengdee сопровождал сельчан при подаче жалобы.
Нынешний спор вновь обострил давний конфликт между общиной морских цыган Rawai и Baron World Trade Co Ltd из-за прибрежной застройки в этом районе. В 2019 году более 50 морских цыган собрались у Provincial Hall в Phuket, чтобы выступить против рытья канала и строительства курорта, связанных с той же компанией, ссылаясь на обеспокоенность общественным доступом к побережью, спорными земельными границами и тем, как велась процедура оценки воздействия проекта на окружающую среду.
В морском управлении Phuket заявили, что любые дальнейшие юридические действия по текущему проекту будут зависеть от результатов земельных замеров и совместных проверок с другими профильными ведомствами.