Thai Seaplane планирует запустить маршрут Phuket—Krabi в конце 2026 года

Thai Seaplane планирует начать коммерческие полёты на пилотном маршруте Phuket—Krabi в конце октября или начале ноября 2026 года — при условии получения экологических и авиационных разрешений, сообщил генеральный директор компании Касинпоте Родко.

Компания планирует начать работу в туристический сезон в Таиланде с двух начальных видов услуг: обзорных полётов и частных чартеров. Девятиместный самолёт будет выполнять рейсы только в светлое время суток — от восхода до заката. Полёты будут зависеть от погодных условий, высоты волн, а также безопасности взлёта и посадки.

По словам Родко, компания рассчитывает выполнять около пяти рейсов в день с учётом ограничений по рабочему времени пилотов и требований, регулирующих эксплуатацию гидросамолётов. Компания ориентируется на соотношение клиентов примерно 70% иностранных туристов и 30% путешественников из Таиланда, делая ставку на туристов с более высокими расходами, включая гостей отелей стоимостью более 8 000 бат за ночь.

До начала коммерческих полётов Управление гражданской авиации Таиланда, как ожидается, проверит места расположения гидроаэродромов, включая инфраструктуру, планы обеспечения безопасности и действий в чрезвычайных ситуациях, а также координацию с соответствующими ведомствами. После завершения экологической оценки оно также проверит пилотов авиакомпании, авиационных инженеров, сотрудников, эксплуатационные руководства и системы безопасности.

Thai Seaplane подготовила национальную сеть маршрутов и намерена в течение восьми лет расширить сеть гидропосадочных площадок по всему Таиланду — при условии, что привлечение финансирования и запланированный выход на фондовый рынок пройдут в соответствии с планом. Компания оценивает затраты на развитие каждой гидропосадочной площадки примерно в 10 млн бат по сравнению с несколькими миллиардами бат, необходимыми для строительства обычного аэропорта.

Компания начала привлекать 150 млн бат в рамках первого раунда финансирования и представляет информацию венчурным фондам и частным инвесторам. На данный момент она вложила около 70 млн бат, не считая стоимости самолётов, в персонал, лицензирование, создание офиса и развитие инфраструктуры.

Родко сообщил, что компания также обсуждает подготовку пилотов гидросамолётов с Центром подготовки специалистов гражданской авиации Таиланда и партнёрами — лётными школами в Германии, поскольку в Таиланде пока нет специализированного курса подготовки пилотов гидросамолётов.