UPPDATERING: 24 skadades på Air India-flygning AI2379 från Phuket till New Delhi

24 personer skadades när Air India-flygningen AI2379, en Airbus A320 på väg från Phuket till New Delhi, fick en stallvarning och plötsliga rörelser där nosen höjdes och sänktes den 4 augusti, enligt en preliminär rapport från Indiens haveriutredningsbyrå (AAIB). The Thaiger rapporterade att 145 personer fanns ombord.

Flygplanet befann sig på marschhöjd på 36 000 fot och bälteslamporna var släckta när incidenten inträffade. Utredarna uppgav att det först steg 372 fot över sin tilldelade flygnivå innan det sjönk till 292 fot under FL360, vilket kastade passagerare och kabinpersonal mot bagagehyllorna ovanför sätena.

Stallvarningen varade i två sekunder. Flygkontrollsystemet upptäckte inom fyra sekunder bortfallet av alla tre hydraulsystemen, vilket kopplade ur autopiloten och utlöste ett ihållande larm i cockpit, enligt rapporten. Systemen började återhämta sig omkring nio sekunder efter det första bortfallet.

Rapporten fastställde inte varför trycket försvann i alla tre hydraulsystemen och konstaterade att frågan kräver ytterligare utredning. Den 32-årige styrmannen flög flygplanet när incidenten inträffade, och den 34-årige kaptenen tog senare över kontrollen, uppgav utredarna.

AAIB uppgav också att kaptenens bekräftande test för psykoaktiva substanser visade ett ”icke-negativt” resultat. Myndigheten identifierade inte substansen. En källa uppgav för Reuters att det rörde sig om marijuana.

Air India sade att bolaget samarbetade fullt ut med utredningen och hade gett tillgång till operativa, underhållsrelaterade och tekniska handlingar. Bangkok Post rapporterade att flygbolaget genomförde obligatoriska substansprov en gång för alla piloter, medan Indien övervägde årliga drogtester av samtliga piloter, jämfört med kravet på att 10 procent ska testas varje år.

Den 5 september rapporterade Chiang Rai Times att Air India hade infört ett 100-procentigt frivilligt testprogram för piloter avseende droger och psykoaktiva substanser efter incidenten på flygningen Phuket–New Delhi. Rapporterna fastställer inte om det frivilliga programmet var en ytterligare åtgärd, en senare ändring av den obligatoriska engångstestningen eller en annan beskrivning av flygbolagets agerande.

Incidenten bidrar till den ökade granskningen av Air India efter kraschen i Ahmedabad i juni 2025, då en av bolagets Boeing 787-plan störtade och 260 människor omkom.