Myndigheter i Phuketprovinsen ställs inför motstridiga siffror om trafikdödsfall när säkerhetsarbetet fortsätter

Tre officiella källor har rapporterat motstridiga siffror över dödsfall och skador i trafiken i Phuketprovinsen i år, samtidigt som myndigheterna i provinsen förnyar sina åtaganden att förbättra trafiksäkerheten.

Myndigheten för förebyggande och begränsning av katastrofer (DDPM) i Phuketprovinsen rapporterade 154 dödsfall och 21 970 skadade mellan 1 januari och 21 oktober, med hänvisning till uppgifter från Thailändska centret för trafikolycksdata (Thai RSC). Thai RSC:s egen webbplats angav dock 111 dödsfall och 21 971 skadade under samma period.

Folkhälsoministeriet (MOPH) registrerade 146 dödsfall och 22 317 personer som skadats eller omkommit mellan 1 januari och 19 oktober. De olika rapporteringsperioderna förklarar inte hela skillnaden mellan siffrorna.

Dr Wiwat Seetamanotch, chef för trafiksäkerhetsprogrammet inom WHO:s och den thailändska regeringens landssamarbetsstrategi, har tidigare sagt att MOPH:s siffror är de mest tillförlitliga eftersom de uppdateras med hjälp av information från sjukhus och räddningstjänster, och fallen kontrolleras innan de bekräftas. Han ville inte förklara varför ministeriets dödstal skiljde sig från siffrorna från DDPM i Phuketprovinsen och Thai RSC. Polisen och DDPM i Phuketprovinsen har enligt rapporten inte förklarat skillnaderna.

Siffrorna diskuterades när myndigheterna förberedde uppmärksammandet av Världsdagen till minne av trafikens offer den 1 november. Vid ett trafiksäkerhetsmöte vid Phuketprovinsens polishögkvarter den 20 oktober gick myndighetsföreträdare igenom olycksdata, platser med hög risk, trafiklagarnas efterlevnad och åtgärder för att förbättra farliga trafikmiljöer.

Mötet omfattade också användningen av övervakningssystemet ”Phuket Eye” och en säkerhetsapp, strängare tillämpning av tio centrala trafiklagar samt en policy som kräver att hjälm används i 100 procent av fallen. Myndigheterna efterlyste närmare samordning mellan provinsmyndigheter, trafiksäkerhetscentrum på distriktsnivå och lokala administrativa organisationer.

Viceguvernör Romdon Hayiawae, som ledde mötet i guvernör Chotinarin Kerdsoms ställe, sade att trafiksäkerhetsstandarderna bör förbättras i takt med turiststandarderna i Phuket, eftersom invånare samt thailändska och internationella besökare färdas mycket på ön. Han efterlyste samarbete över sektorsgränserna, större medvetenhet hos allmänheten och användning av teknik för att övervaka risker.

Chefen för Phuketprovinsens polis, polisgeneralmajor Surachai Suksai, framhöll att övervakningssystemet ”Phuket Eye” även fortsättningsvis används för övervakning och upprätthållande av trafiklagarna. Myndighetsföreträdare sade också att olycksdata bör analyseras mer ingående för att identifiera lokala orsaker och riskfaktorer, vilket möjliggör mer riktade tillsynsåtgärder och förbättringar av vägarna.

Åtagandena följer på ytterligare en trafiksäkerhetsworkshop som hölls föregående månad och som främjade användning av teknik och ett Safe System-baserat arbetssätt för att minska antalet olyckor.