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國家反貪污委員會監督普吉島奧波渡輪碼頭2億泰銖工程第二輪招標

國家反貪污委員會(NACC)正監督普吉島奧波渡輪碼頭2億泰銖工程的第二輪採購程序。 此前的首輪招標未能選出承包商。 該委員會表示,委員會官員已召開會議並進行實地視察,以了解工程執行情況及蒐集採購程序相關資訊。 海事廳表示,投標者必須是已在財政部國庫廳登記、具備海上建設特殊級資格的建築承包商。 相關規定修改後,工程的中位價格也必須重新計算。 目前正依中位價格委員會制定的標準進行計算,並修訂至符合現行指引。 海事廳預計在2026年10月30日前選出最低報價投標者,之後簽署合約。 工程預計施工900天,並於2029年5月完工。 奧波碼頭是研究開發攀牙灣水運航線計畫中提出的4座設施之一。

國家反貪污委員會監督普吉島奧波渡輪碼頭2億泰銖工程第二輪招標

國家反貪污委員會(NACC)正監督普吉島奧波渡輪碼頭2億泰銖工程的第二輪採購程序。此前的首輪招標未能選出承包商。

該委員會表示,委員會官員已召開會議並進行實地視察,以了解工程執行情況及蒐集採購程序相關資訊。

海事廳表示,投標者必須是已在財政部國庫廳登記、具備海上建設特殊級資格的建築承包商。相關規定修改後,工程的中位價格也必須重新計算。目前正依中位價格委員會制定的標準進行計算,並修訂至符合現行指引。

海事廳預計在2026年10月30日前選出最低報價投標者,之後簽署合約。工程預計施工900天,並於2029年5月完工。

奧波碼頭是研究開發攀牙灣水運航線計畫中提出的4座設施之一。其他擬建碼頭包括攀牙府的馬諾碼頭和鐘拉德碼頭,以及甲米府的塔蘭碼頭。

這項規劃中的網絡旨在透過安達曼環形水路連接普吉府、攀牙府及甲米府,與陸路運輸相比縮短出行時間,並讓車輛可在普吉府與甲米府之間經海路渡過攀牙灣。整體計畫也旨在支持這3個府的旅遊業及經濟發展。

國家反貪污委員會普吉府辦事處建議海事廳在採購前及招標階段遵循所有程序,包括妥善訂定中位價格、公布電子招標公告及文件、評估投標者資格,以及採用清晰的提案評選標準。

該辦事處也要求辨識並降低招標及評選過程中的風險,以提升透明度並最大化公共利益。辦事處表示,將繼續監督相關機關及其遵守相關法律和規定的情況。