محافظة بوكيت (Phuket) تستعد لتجربة أربعة مسارات للطائرات المسيّرة والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي لتخفيف الازدحام ودعم الرعاية الطارئة

تستعد محافظة بوكيت لتجربة تشغيل الطائرات المسيّرة والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) على أربعة مسارات مقترحة تربط منطقة المطار بباتونغ (Patong) وبـBDMS Phuket، ضمن خطة تهدف إلى تخفيف الازدحام المروري، ودعم نقل الحالات الطبية الطارئة، وتطوير خدمات السياحة الراقية.

ناقش مسؤولون في المحافظة مبادرة التنقل الجوي المتقدم (AAM) مع هيئة الطيران المدني في تايلاند (CAAT)، وشركة الملاحة الجوية التايلاندية، وجهات أخرى من القطاعين العام والخاص في 23 سبتمبر 2026.

وقال مدير هيئة الطيران المدني في تايلاند، المارشال الجوي مانات تشافانابرايون، إن الهيئة تعمل على تعزيز استخدام الطائرات المسيّرة وطائرات eVTOL في النقل، وإيصال الإمدادات الطبية إلى المرضى في المناطق النائية، ودعم السياحة. وأضاف أن الهيئة ستتولى كذلك الإشراف على التنظيم والسلامة.

وقال مانات إن عمليات نقل الشحنات والإمدادات الطبية بالطائرات المسيّرة يمكن أن تبدأ بعد مسح المسارات واستكمال التقييمات المتعلقة بالسلامة والمخاطر والآثار المحتملة على الأطراف الأخرى. وستكون الهيئة عندها مستعدة للنظر في الموافقة عليها، بالتعاون مع المشغلين من القطاع الخاص والسكان المحليين.

وكلفت حكومة المحافظة مكتب محافظة بوكيت بإعداد خطة تنفيذ، وتقييم المسارات الحيوية، وتحديد العقبات. كما ستُشكَّل مجموعة عمل قبل رفع المقترح إلى اللجنة الاقتصادية المشتركة بين القطاعين العام والخاص في المحافظة.

وحددت دراسة أجرتها شركة الملاحة الجوية التايلاندية وبدأت في 2025 قاعدة رئيسية في شمال جزيرة بوكيت عند مهبط ساكو، على بعد نحو 4.2 كيلومتر من مطار بوكيت الدولي. ويستغرق الوصول من الموقع إلى المطار عبر الطريق نحو تسع دقائق، كما تتوافر فيه مرافق مناسبة لتخزين الطائرات وتشغيل طائرات eVTOL.

ومن المقرر أن تعمل القاعدة كخدمة ربط بالمطار، لنقل الركاب القادمين على رحلات تجارية إلى وجهات في أنحاء الجزيرة، مع استخدام الطريقين 4031 و4027 لتجنب الازدحام في مدينة بوكيت (Phuket Town). كما يقع الموقع خارج مسار اقتراب الطائرات من المطار، وفقاً للدراسة.

وتشمل المسارات الأربعة قيد الدراسة مسارات مباشرة وأخرى ساحلية بديلة بين مهبط ساكو وشاطئ باتونغ، وبين مهبط ساكو وBDMS Phuket. وقال المسؤولون إن شبكة للتنقل الجوي المتقدم قد تقلل الضوضاء والانبعاثات، وتختصر زمن نقل المرضى في الحالات الحرجة، وتوفر تجربة سياحية راقية.

وقال محافظ بوكيت تشوتينارين كيردسوم إن هذه التكنولوجيا قد تساعد في معالجة الازدحام المروري، وتعزيز الروابط بين الصناعات المحلية، ودعم الاستخدام على مدار العام للقاعدة الإنتاجية للمحافظة. وقال رئيس منظمة الإدارة الإقليمية لمحافظة بوكيت ريوات أريروب إن المنظمة تؤيد المبادرة، لأنها قد تعزز السلامة للسكان والزوار، إلى جانب دعم البنية التحتية للنقل والسياحة والرعاية الصحية والاستجابة للكوارث.